Lar » Caminhões » Caminhão de combustível tradicional » Caminhão do trator » RHD White Diesel de alta qualidade 4*2 Tractor de tração caminhão

RHD White Diesel de alta qualidade 4*2 Tractor de tração caminhão

Feito sob medida para logística de médio e curto curso, o trator diesel CAMC G2 4×2 é construído em torno de um trem de força diesel de alto desempenho – combinando produção robusta com excepcional eficiência de combustível para atender facilmente diversas demandas de transporte. O seu chassis, aperfeiçoado para utilização em trabalhos pesados, proporciona uma forte capacidade de carga e um manuseamento estável; combinado com uma cabine espaçosa e ergonômica, minimiza a fadiga do motorista durante longos turnos. Recursos de segurança aprimorados e um sistema de freio confiável protegem ainda mais as operações na estrada. Do trânsito de carga a granel ao transporte de contêineres, o CAMC G2 4×2 se destaca por seu desempenho confiável e construção durável, servindo como um carro-chefe confiável para apoiar suas operações comerciais.

Quantidade:
Status de disponibilidade:





Inquérito Adicionar a cesta

Modelo:
HW4182X40C2M6J-001
Marca do Produto:
CAMC

Descrição do produto

Descrição do produto

1. Posicionamento do produto

O trator diesel CAMC G2 4×2 é um veículo de transporte de alta eficiência projetado especificamente para cenários logísticos de médio e curto curso. Ele se concentra nas necessidades de operação de alta frequência, como distribuição urbana e conexão entre cidades, com desempenho abrangente em “potência + capacidade de carga + conforto” para se adaptar a diversos cenários de transporte.

2. Configuração principal

Sistema de trem de força
Equipado com um motor diesel com padrão de emissões National VI, oferece uma potência máxima de saída de 165kW e um torque máximo de 680Nm; combinado com uma caixa manual de 6 velocidades, apresenta resposta rápida de potência e consumo de combustível abrangente 8% menor do que modelos similares, equilibrando potência e economia.
Chassi e capacidade de carga
Adotando um chassi de aço de alta resistência QSTE420, seu peso total é de apenas 5,2 toneladas após otimização de peso leve, com uma massa de tração total nominal de 18 toneladas; o sistema de suspensão utiliza uma estrutura de molas de lâmina (3 dianteiras / 4+3 traseiras), adaptando-se a estradas pavimentadas e condições amenas fora de pavimentação, melhorando a estabilidade de condução em 12%.
Cabine e conforto
A cabine tem largura interna de 1.900 mm, equipada com assento com airbag e amortecedor, volante multifuncional e tela de controle central de 10 polegadas; a suspensão da cabine adota um design totalmente flutuante de quatro pontos, filtrando efetivamente os solavancos da estrada e reduzindo a fadiga ao dirigir em 30%.
Configuração de segurança
As configurações padrão incluem sistema de frenagem antibloqueio ABS, monitoramento da pressão dos pneus e imagem reversa; o sistema de frenagem é do tipo tambor (disco dianteiro + tambor traseiro opcional), com distância de frenagem 15% menor que os padrões da indústria, garantindo segurança ao dirigir em transportes de alta frequência de médio e curto curso.

3. Cenários de aplicação

Distribuição urbana de granéis e entrega expressa;
Conexão intermunicipal de contêineres e vans;
Transferência de materiais em parques industriais.

Embalagem e entrega

Para proteger seus produtos de forma abrangente, nossa equipe técnica adaptará soluções ideais de embalagem e logística de transporte com base nas características únicas de sua carga, garantindo que cada remessa chegue intacta e segura ao seu destino.

牵引车运输水印版 3