Este é um novo cabeçote de trator de energia projetado para cenários de logística regional e transferência de parques, adotando uma nova arquitetura de energia. É compatível com vans, plataformas e outros tipos de reboques, oferece suporte a soluções personalizadas de fornecimento de energia, equilibra rotatividade de alta frequência em curtas distâncias e necessidades de transporte de média distância e otimiza o espaço da cabine e a experiência de controle.
Ampla compatibilidade de cena :Ele pode se adaptar a reboques de diferentes níveis de carga, atendendo tanto às necessidades de distribuição urbana de carga leve quanto aos cenários de transporte de material industrial de carga pesada.
Resposta ágil de energia : A saída de energia não tem atraso e o desempenho em condições de inicialização e baixa velocidade é melhor do que os modelos tradicionais, adequado para cenários de transporte com partidas e paradas frequentes.
Design humanizado da cabine : O espaço da cabine é ampliado, equipado com assentos ergonômicos e divisórias de armazenamento, melhorando significativamente o conforto durante uma condução prolongada.
Funções Auxiliares Inteligentes : Equipado com sistemas básicos de assistência à direção, reduz a dificuldade de ré, mudança de faixa e outras operações, permitindo que novos motoristas iniciem a operação rapidamente.
Inicialização do veículo : confirme se o sistema de energia está pronto, pressione o botão Iniciar e aguarde a inicialização do sistema e, em seguida, mude de marcha depois que o painel de instrumentos exibir normalmente.
Troca de modo de energia : selecione 'Modo Eco' para reduzir o consumo de energia quando estiver levemente carregado e mude para 'Modo de energia' para melhorar a produção quando estiver muito carregado ou subindo.
Conexão do trailer ：Alinhe a interface de tração antes da conexão, depois que o dispositivo de travamento for fixado, puxe o trailer para confirmar se a conexão está firme antes de dar partida no veículo.
Operação de estacionamento : Puxe o freio de estacionamento primeiro após parar e, em seguida, desligue o sistema de energia; recomenda-se desconectar a alimentação auxiliar ao estacionar por muito tempo.
Líder da frota de distribuição: 'Este veículo é muito flexível para movimentação em áreas urbanas, com partidas e paradas rápidas. É muito mais eficiente que os veículos anteriores e os motoristas estão dispostos a dirigi-lo.'
Motorista de carga: 'O espaço da cabine é grande, minha cintura não dói depois de dirigir o dia todo. As funções auxiliares são práticas e não preciso me preocupar com pontos cegos ao dar ré.'
Operador logístico: 'Depois de mudar para este veículo, o ritmo de transporte no pátio é mais suave e basicamente não há situação de energia insuficiente.'
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