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O trator portuário de baixa velocidade CAMC 4 × 2 foi projetado especificamente para transporte de contêineres de alta resistência, equipado com sistema de acionamento por motor síncrono de ímã permanente com potência nominal de 220kW (potência máxima 360kW), acoplado a torque máximo de 2100Nm e caixa de câmbio AMT de quatro velocidades, facilitando o manuseio de partidas pesadas em inclinações de 20 graus. Equipado com bateria de fosfato de ferro-lítio, atingindo autonomia de 130 km e adaptando-se perfeitamente às necessidades de operação contínua 24 horas dos portos.
| Tipo | Tipo de substituição de bateria do trator de doca |
| Modelo | HN4180D20C8BEV |
| Modelo de condução | 4x2 |
| Distância entre eixos (mm) | 3800 |
| Dimensão geral (mm) | 6170×2550×3450 |
| Peso bruto (Kg) | 9500 |
| GVW (kg) | 42000 (sobrecarga: 75T) |
| Raio de giração dianteiro/traseiro (mm) | 1800/1600 |
| Relação do eixo motriz | 16T (Opcional: 13T)/Proporção: 11,98 |
| Tipo de motor | Moto síncrona de ímã permanente |
| Potência nominal/pico do motor (kW) | 220/360 |
| Potência nominal/pico do motor (Nm) | 1500/2100 |
| Caixa de câmbio | 4 turnos, AMT |
| Bateria de energia | Fosfato de ferro-lítio (CATL) |
| Especificações da bateria | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0~50km/h Tempo(s) de aceleração | 20 |
| Velocidade máxima (km/h) | 40 |
| Nota máxima de escalada (%) | 20 |
| Autonomia em condições de carga combinada padrão (km) | 80~130 |
| Modo ligado (carregamento/substituição da bateria | Substituição de armas duplas DC/bateria |
| Tempo de carregamento/substituição da bateria | Carregando 1h, substituição da bateria<6min |
Potência eficiente: potência explosiva de 360kW + caixa de câmbio AMT de quatro velocidades, eficiência de transferência de contêineres aumentada em 30%
Longa durabilidade: O sistema inteligente de recuperação de energia estende a quilometragem operacional real para 150 km (dados medidos)
Ajuste especial da porta: Otimização das características de baixa velocidade e alto torque, capacidade de passagem com carga total líder do setor em uma inclinação de 20 graus
Super durabilidade: a bateria passou por 2.000 ciclos de testes, com uma taxa de retenção de capacidade superior a 80%
Inspeção Pré-Partida : Confirme se não há obstáculos ao redor do veículo, verifique o status de energia do sistema de energia, acenda as luzes de advertência de segurança antes de dar partida no veículo.
Operação em baixa velocidade : Controle a velocidade dentro do limite de velocidade no pátio; mude para o 'Modo de Precisão' ao conectar a carga, completando o alinhamento com baixa velocidade e pequeno torque.
Conexão do reboque : Ao conectar a reboques especiais no pátio, confirme se o dispositivo de travamento está totalmente engatado; após a conexão, pise suavemente no acelerador para testar a estabilidade da conexão.
Estacionamento após a operação : Estacione na área designada, puxe o freio de mão e desligue o sistema de energia e, em seguida, desconecte a interface de carregamento/fornecimento de energia antes de sair do veículo.
Gerente de Equipamentos, Porto de Rotterdam, Holanda
Nosso trator elétrico CAMC 4 × 2 está funcionando continuamente no terminal de contêineres há 18 meses, com uma potência de ruptura de 360 kW, tornando-o mais rápido para dar partida em plena carga do que os veículos a diesel. O mais surpreendente é o seu sistema de recuperação de energia - o alcance operacional real muitas vezes excede os 150 quilómetros, cobrindo totalmente as necessidades da indústria transformadora de três turnos. Em comparação com os modelos de automóveis tradicionais, a redução anual das emissões de um único veículo é de até 120 toneladas de CO ₂.
Gerente Técnico do Porto Internacional PSA de Cingapura
No ambiente tropical de alta umidade, a bateria de fosfato de ferro-lítio deste lote de tratores apresenta incrível estabilidade, com eficiência de carga e descarga sempre acima de 95%. A combinação perfeita entre a caixa de velocidades AMT e o motor melhora a suavidade da operação em 40%, e o condutor comenta que este é o trator portuário mais confortável que já conduziu.
A CAMC se destaca como um player especializado na indústria automotiva e de transporte, com foco principal no fornecimento de um portfólio versátil de veículos comerciais. Abrangendo diversas configurações de inversores, incluindo modelos 4×2, 6×4 e 8×4, nossa linha de produtos é adaptada para atender aos diversos requisitos operacionais de clientes em todo o mundo.
Na CAMC, seguimos os mais altos padrões de qualidade de produtos e prestação de serviços. Nosso objetivo central é garantir que cada cliente obtenha o valor ideal de seu investimento em compras.
Temos imenso orgulho de sermos a única empresa na China capaz de fabricar de forma independente toda a gama de componentes para caminhões. Esta capacidade de produção ponta a ponta nos permite fornecer veículos líderes de mercado, conhecidos pela confiabilidade e eficiência operacional. Além disso, fomos pioneiros na defesa de camiões elétricos na China, apoiados por um forte apoio governamental e certificações oficiais que impulsionam o nosso avanço contínuo no domínio dos veículos com novas energias.
Tendo qualidade e inovação como nossos princípios orientadores, a CAMC está preparada para um crescimento constante e conquistas duradouras no competitivo setor global de veículos e transporte.
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