Número Browse:25 Autor:editor do site Publicar Time: 2023-05-26 Origem:alimentado
No mercado, caminhões trator são divididos principalmente em duas categorias: caminhões trator com reboque completo e caminhões trator com semirreboque.Caminhões tratores semi-reboque significam que a metade dianteira do reboque é colocada na sela de tração acima da seção traseira do caminhão trator, e a ponte atrás do caminhão trator suporta parte do peso do reboque.Um caminhão trator de reboque completo significa que a extremidade dianteira do reboque está conectada à extremidade traseira do caminhão trator.O caminhão trator GNV apenas fornece força de tração para frente e arrasta o reboque, mas não suporta o peso do reboque para baixo.A seguir, vamos dar uma olhada no histórico e nos tipos de caminhões trator.
Qual é o fundo de um caminhão trator?
Quais são os tipos de caminhões trator?
Com o rápido desenvolvimento da economia do nosso país e o grande investimento do país na construção de estradas, o transporte rodoviário tornou-se o principal meio de transporte do nosso país.Semi-reboque caminhão trator, como principal equipamento de transporte rodoviário, tem sido amplamente utilizado devido às suas vantagens de forte especialização, grande capacidade de carga e transporte rápido.O assento de tração é o dispositivo de ligação entre o cabeçote do caminhão trator e o semirreboque.Apesar de não ser uma peça muito complicada e chamativa, é o equipamento de segurança mais importante de uma carreta semirreboque.Operação incorreta ou manutenção inadequada podem levar a sérios acidentes de segurança.
Dependendo se seu suporte pode se mover, ele pode ser dividido em tipo fixo, tipo móvel e tipo de elevação.Os suportes esquerdo e direito da quinta roda fixa são fixados à base da quinta roda por parafusos, e a base da quinta roda é então fixada à viga principal do caminhão trator.Estacionário é o mais amplamente utilizado.Existem muitos estilos de quintas rodas móveis, e a estrutura é quase a mesma da fixa.O principal motivo é que a ligação entre a quinta base e a viga caminhão trator 4x2 adota um desenho poroso ou dentado.A base da quinta roda pode ser movida para frente e para trás de acordo com as necessidades dos reboques de conexão, para se conectar com diferentes reboques sem problemas.Algumas quintas rodas móveis também são equipadas com um dispositivo automático de controle de pressão de ar, que pode empurrar a quinta roda para avançar e recuar no chute através da pressão do ar.A quinta roda elevatória é utilizada principalmente no caminhão trator do terminal portuário.A quinta roda pode mover-se para cima e para baixo dentro de uma determinada faixa para se adaptar a semi-reboques de diferentes alturas.
De acordo com diferentes graus de liberdade, há um único grau de liberdade e um duplo grau de liberdade.A quinta roda de um grau de liberdade também é chamada de quinta roda de eixo único.Ele só pode fazer cerca de 80 inclinações verticais.Este tipo de quinta roda tem alta estabilidade de direção e é adequado para semi-reboques com alta velocidade, carga leve e alto centro de gravidade rodando em boas estradas.A desvantagem é que o quadro suporta um grande torque porque não pode balançar lateralmente.A quinta roda de dois graus de liberdade também é chamada de quinta roda de dois eixos.Ele pode balançar horizontal e verticalmente e pode proteger a estrutura do motor principal de serviço pesado sob diferentes condições de estrada.Normalmente, a altura da quinta roda de eixo duplo é muito maior do que a do tipo de eixo único, e a estabilidade lateral não é boa durante o processo de giro do veículo em alta velocidade; portanto, esse tipo de quinta roda raramente é usado no transporte rodoviário comum.
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