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O motor diesel 11.81L de alta potência CAMC adota um design de seis cilindros em linha, quatro válvulas e quatro tempos, desenvolvido especificamente para otimizar os sistemas de energia do navio. Com projeto estrutural avançado, desempenho eficiente e qualidade confiável, tornou-se a solução de energia preferida para navios interiores e plataformas de operação offshore. Foi aprovado na certificação marítima internacional e foi exportado a granel para vários países e regiões do Sudeste Asiático, Oriente Médio, América do Sul, etc., demonstrando a força técnica da CAMC e a competitividade do mercado global na área de potência naval. A estrutura central do motor diesel integra uma árvore de cames montada na parte superior, uma cabeça de cilindro integral e um bloco de cilindros tipo pórtico simétrico. O layout da câmara traseira aumenta a eficiência da transmissão em 15%; A aplicação inovadora da tecnologia de resfriamento de camisa de água de camada dupla, em comparação com o design tradicional, melhora o desempenho de dissipação de calor em 30%. Combinado com uma estrutura de cavidade de saia profunda e um bloco de cilindros simétrico, ele alcança uma distribuição uniforme de tensão e alta resistência geral, garantindo uma operação estável a longo prazo. O sistema de pistão alcança um equilíbrio preciso entre os requisitos de resistência e gerenciamento térmico, otimizando o circuito interno de óleo de resfriamento e aplicando materiais refratários de alta temperatura; O design da árvore de cames montada na parte superior simplifica a cadeia de transmissão e pode produzir uma potência máxima de 353 kW a 1800 r/min. Ao mesmo tempo, a eficiência de combustível aumenta em 12%, equilibrando forte potência e economia. Contando com o abrangente sistema de serviço pós-venda no exterior da CAMC, ela fornece suporte técnico multilíngue, instalação e comissionamento no local e fornecimento global de peças de reposição, fornecendo soluções de energia para navios eficientes, confiáveis e com economia de energia para usuários globais de navios.
| Modelo | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Seis cilindros, em linha, refrigerado a água, injeção direta no cilindro | |
| Maneira de admissão | Turbocompressão | |
| Um dos cilindros - Diâmetro X Curso (mm) | 6X128X153 | |
| Deslocamento (L) | 11.81 | |
| Taxa de compressão | 17±1 | |
| Potência/velocidade nominal (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potência/velocidade de uma hora (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo específico mínimo de combustível (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Taxa de consumo de óleo combustível (%) | <0,1 | |
| capacidade de óleo do motor (L) | 37L | |
| A velocidade mínima de operação constante (r/min) | 600 | 1500 |
| Sentido de rotação do virabrequim (ver orientação de saída de potência) | Sentido anti-horário | |
| caminho inicial | Elétrica | |
| Peso líquido (kg) | 1265 | |
| Dimensões totais (comprimento X largura X altura) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificado | CCS, OMI | |
1. Estrutura avançada, transmissão eficiente: seis cilindros em linha, quatro válvulas, design de quatro tempos, árvore de cames montada na parte superior integrada, cabeça de cilindro integral e outras estruturas principais, o layout da câmara de engrenagem traseira melhora a eficiência da transmissão em 15%, estrutura compacta e desempenho estável, adequado para requisitos do sistema de energia do navio.
2. Excelente dissipação de calor e excelente resistência: A inovadora tecnologia de resfriamento de jaqueta de água de camada dupla melhora o desempenho de dissipação de calor em 30% em comparação com designs tradicionais; Cavidade de saia profunda + design de bloco de cilindro simétrico, alcançando distribuição uniforme de tensão, alta resistência geral, adequado para condições operacionais adversas de navios a longo prazo.
3. Potência forte, economia de energia e eficiência: produzindo uma potência máxima de 353kW a 1800r/min, o design otimizado do sistema de pistão equilibra força e gerenciamento térmico; A eficiência de combustível aumentou 12%, garantindo ao mesmo tempo uma potência forte e reduzindo significativamente os custos operacionais do navio.
4. Adaptação de cenário e melhoria pós-venda: desenvolvido especialmente para sistemas de energia naval, adequado para navios interiores, plataformas de operação offshore e outros cenários; Através da certificação marítima internacional, exportações a granel para múltiplas regiões no exterior, contando com um melhor serviço pós-venda no exterior, operação e manutenção convenientes e sem preocupações.
1. Diretor de operações de um navio interior no Sudeste Asiático: 'Nosso principal negócio é o transporte interior de navios, e o motor diesel 11.81L de alta potência CAMC atende totalmente às necessidades de energia dos navios. O design de seis cilindros em linha tem forte potência, com potência suficiente de 353kW a 1800r/min. O layout da câmara de engrenagem traseira tem transmissão eficiente, e a tecnologia de resfriamento de camisa de água de camada dupla tem excelente dissipação de calor, que pode manter a estabilidade mesmo durante operação de longo prazo. A eficiência de combustível aumentou 12%, economizando significativamente os custos operacionais. O projeto do eixo de comando no cabeçote simplifica a manutenção e foi produzido em massa para uso em nossas embarcações interiores.
2. Gerente de compras de uma determinada plataforma de operação offshore no Oriente Médio: 'Nossa plataforma de operação offshore tem requisitos extremamente altos para a confiabilidade e dissipação de calor do sistema de energia, e este motor diesel 11.81L tem um desempenho excelente. O bloco de cilindros do pórtico simétrico tem resistência suficiente e a estrutura profunda da cavidade da saia garante uma operação estável. A camisa de água de camada dupla tem excelente desempenho de dissipação de calor e é adequada para condições de trabalho offshore complexas. A potência máxima de 353kW pode atender aos requisitos de energia do plataforma, com excelente economia de combustível, juntamente com suporte técnico abrangente no exterior e fornecimento de peças de reposição, tornou-se o principal equipamento de energia de nossa plataforma de operação com operação e manutenção sem preocupações .
CAMC International é uma empresa de referência na indústria de fabricação de veículos pesados da China. Sendo uma importante base de produção de investigação e desenvolvimento apoiada a nível nacional para veículos pesados e componentes, a empresa tem mantido uma posição de liderança na indústria desde a sua criação na década de 1970. Com um layout completo de toda a cadeia industrial, a CAMC se tornou o único fabricante de caminhões na China com a capacidade de produzir de forma independente componentes essenciais, como motores, transmissões, eixos, chassis e cabine, alcançando total autonomia de processo e controlabilidade, desde os principais componentes até todo o veículo.
A empresa conta com a força de pesquisa e desenvolvimento do centro de tecnologia empresarial nacional, e seus produtos abrangem uma gama completa de veículos comerciais, como caminhões pesados, caminhões basculantes de engenharia e veículos de transporte especiais, que são amplamente utilizados em áreas-chave da economia nacional, como infraestrutura, mineração e logística. Através da inovação tecnológica contínua e da atualização inteligente da produção, a CAMC não só mantém uma posição de liderança no mercado interno, mas também vende os seus produtos para mais de 80 países e regiões em todo o mundo, especialmente nos mercados ao longo do 'Cinturão e Rota'. Como uma empresa representativa de fabricação de equipamentos de alta qualidade na China, a empresa está promovendo ativamente a aplicação de novas tecnologias energéticas e inteligentes no campo de veículos comerciais, levando a indústria a se transformar e atualizar em direção a uma direção verde e de baixo carbono.
P: Quantos motores sua fábrica pode produzir anualmente?
R: Olá, podemos produzir quase 100.000 unidades anualmente. Quase 8.500 unidades por mês.
P: você aceita pedidos personalizados? Qual é o seu pedido MOQ?
R: Sim, nós fazemos. Nosso MOQ é de 1 unidade.
P: Você tem certificação ISO?
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P: Como escolher o modelo certo?
R: Depende da potência de saída contínua, tensão, frequência e tipo de combustível.
P: Como é o serviço e manutenção pós-venda?
R: Oferecemos serviços de instalação, reparo e manutenção no exterior. E serviço online rápido, se necessário, a qualquer momento. Nosso serviço de pré-venda, venda e pós-venda é confiável, você pode escolher.
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R: Nossos principais países de exportação aceitaram o serviço pós-venda, alguns países usam o serviço de terceiros.
P: Quais são as condições de pagamento?
A:Por T/T ou L/C à vista.
P: que tal envio?
A: contêiner de 20 pés, contêiner de 40 pés, contêiner de 40 pés de altura, contêiner de topo aberto, contêiner de cama plana, navio Ro-Ro ou navio a granel de acordo com o tamanho dos produtos.
P: Para qual país você exportou?
R: Exportamos para mais de 60 países e regiões da Europa Oriental, Norte da África e Sudeste.
