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O motor diesel de alta potência CAMC adota um design de seis cilindros em linha, quatro válvulas e quatro tempos, especialmente desenvolvido para otimizar os sistemas de energia do navio. A estrutura central integra uma árvore de cames montada na parte superior, uma cabeça de cilindro integral e um bloco de cilindros tipo pórtico simétrico, e o layout da câmara de engrenagem traseira melhora a eficiência da transmissão em 15%. A aplicação inovadora da tecnologia de resfriamento de camisa de água de camada dupla melhora o desempenho de dissipação de calor em 30% em comparação com designs tradicionais. Combinado com uma estrutura de cavidade de saia profunda e bloco de cilindros simétrico, alcança distribuição uniforme de tensão e alta resistência geral.
O sistema de pistão equilibra os requisitos de resistência e gerenciamento térmico, otimizando os circuitos internos de óleo de resfriamento e aplicando materiais refratários de alta temperatura. O design da árvore de cames montada na parte superior simplifica a cadeia de transmissão e produz uma potência máxima de 353 kW a 1800 rpm, com um aumento de 12% na eficiência de combustível. Adequado para cenários como navios interiores e plataformas de operação offshore, tornou-se a solução preferida na área de energia naval com confiabilidade e alta eficiência.
| Modelo | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Seis cilindros, em linha, refrigerado a água, injeção direta no cilindro | |
| Maneira de admissão | Turbocompressão | |
| Um dos cilindros - Diâmetro X Curso (mm) | 6X128X153 | |
| Deslocamento (L) | 11.81 | |
| Taxa de compressão | 17±1 | |
| Potência/velocidade nominal (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potência/velocidade de uma hora (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo específico mínimo de combustível (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Taxa de consumo de óleo combustível (%) | <0,1 | |
| capacidade de óleo do motor (L) | 37L | |
| A velocidade mínima de operação constante (r/min) | 600 | 1500 |
| Sentido de rotação do virabrequim (ver orientação de saída de potência) | Sentido anti-horário | |
| caminho inicial | Elétrica | |
| Peso líquido (kg) | 1265 | |
| Dimensões totais (comprimento X largura X altura) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificado | CCS, OMI | |
Excelente desempenho de potência
Adotando um projeto de seis cilindros e quatro válvulas em linha, com potência máxima de 353kW (1800r/min), aliado a um sistema de combustão otimizado, a potência é 15% maior que a da mesma classe, atendendo aos requisitos de operação contínua de alta carga dos navios.
Confiabilidade de nível militar
Bloco de cilindros de pórtico simétrico inovador + estrutura de câmara de saia profunda, os principais componentes passaram por 100.000 horas de testes de bancada, com um tempo médio entre falhas (MTBF) de 8.000 horas, adequado para condições extremas de trabalho.
Sistema de gerenciamento térmico inteligente
A tecnologia patenteada de resfriamento de camisa de água de camada dupla, combinada com o circuito interno de óleo do pistão, melhora a eficiência de dissipação de calor em 30%, garantindo potência total a uma temperatura ambiente de 45 ℃.
Diretor Técnico do Fabricante Alemão de Construção Naval
' Nosso motor CAMC acumulou 15.000 horas de operação sem grandes reparos no navio de carga do Báltico. A potência estável de 353kW combina perfeitamente com nosso sistema de propulsão, e a tecnologia de resfriamento de camisa de água de camada dupla permite que o motor aqueça rapidamente até condições operacionais ideais, mesmo em ambientes extremamente frios de -25 ℃ . O aspecto mais satisfatório é sua economia de combustível, que economiza 12% dos custos operacionais em comparação com produtos europeus similares. '
Gerente de Operações da Companhia Brasileira de Navegação
' No ambiente de alta temperatura e alta umidade do Rio Amazonas, este lote de motores demonstrou uma confiabilidade surpreendente. Com uma velocidade de 1.800 r/min e um sistema de transmissão otimizado, nossa eficiência de transporte terrestre aumentou em 20%. O suporte técnico português e o serviço de resposta de peças de reposição em 48 horas fornecido por engenheiros chineses reduziram enormemente nossas perdas por tempo de inatividade. '
CAMC International é uma empresa de referência na indústria de fabricação de veículos pesados da China. Sendo uma importante base de produção de investigação e desenvolvimento apoiada a nível nacional para veículos pesados e componentes, a empresa tem mantido uma posição de liderança na indústria desde a sua criação na década de 1970. Com um layout completo de toda a cadeia industrial, a CAMC se tornou o único fabricante de caminhões na China com a capacidade de produzir de forma independente componentes essenciais, como motores, transmissões, eixos, chassis e cabine, alcançando total autonomia de processo e controlabilidade, desde os principais componentes até todo o veículo.
A empresa conta com a força de pesquisa e desenvolvimento do centro de tecnologia empresarial nacional, e seus produtos abrangem uma gama completa de veículos comerciais, como caminhões pesados, caminhões basculantes de engenharia e veículos de transporte especiais, que são amplamente utilizados em áreas-chave da economia nacional, como infraestrutura, mineração e logística. Através da inovação tecnológica contínua e da atualização inteligente da produção, a CAMC não só mantém uma posição de liderança no mercado interno, mas também vende os seus produtos para mais de 80 países e regiões em todo o mundo, especialmente nos mercados ao longo do 'Cinturão e Rota'. Como uma empresa representativa de fabricação de equipamentos de alta qualidade na China, a empresa está promovendo ativamente a aplicação de novas tecnologias energéticas e inteligentes no campo de veículos comerciais, levando a indústria a se transformar e atualizar em direção a uma direção verde e de baixo carbono.
P: Quantos motores sua fábrica pode produzir anualmente?
R: Olá, podemos produzir quase 100.000 unidades anualmente. Quase 8.500 unidades por mês.
P: você aceita pedidos personalizados? Qual é o seu pedido MOQ?
R: Sim, nós fazemos. Nosso MOQ é de 1 unidade.
P: Você tem certificação ISO?
R: Sim, temos certificações ISO, CCC, BV. Entre em contato conosco para obter o certificado.
P: Como escolher o modelo certo?
R: Depende da potência de saída contínua, tensão, frequência e tipo de combustível.
P: Como é o serviço e manutenção pós-venda?
R: Oferecemos serviços de instalação, reparo e manutenção no exterior. E serviço online rápido, se necessário, a qualquer momento. Nosso serviço de pré-venda, venda e pós-venda é confiável, você pode escolher.
P: Como você controla a qualidade do produto?
R: Nossa fábrica possui oficinas de produção padrão e nossos trabalhadores são bem treinados. Cada produto passa por um rigoroso processo de inspeção.
P: Que tal o sistema de serviço pós-venda do seu produto?
R: Nossos principais países de exportação aceitaram o serviço pós-venda, alguns países usam o serviço de terceiros.
P: Quais são as condições de pagamento?
A:Por T/T ou L/C à vista.
P: que tal envio?
A: contêiner de 20 pés, contêiner de 40 pés, contêiner de 40 pés de altura, contêiner de topo aberto, contêiner de cama plana, navio Ro-Ro ou navio a granel de acordo com o tamanho dos produtos.
P: Para qual país você exportou?
R: Exportamos para mais de 60 países e regiões da Europa Oriental, Norte da África, Sudeste
