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O motor marítimo CAMC é um novo motor diesel spot especialmente projetado para cenários de navios. Com desempenho estável e confiável e forte potência, tornou-se o equipamento de energia preferido para navios comerciais, iates e grupos geradores marítimos. O motor adota um design de 6 cilindros e está equipado com uma estrutura central de grande cilindrada de 11,8L, que pode produzir uma potência máxima de 353kW e suportar uma saída estável a 1800rpm. A transmissão de energia é suave e duradoura e pode facilmente atender às necessidades de energia de vários navios, seja transporte pesado de navios comerciais, navegação tranquila de iates ou fornecimento de energia contínuo de grupos geradores marítimos, pode fornecer suporte de energia confiável. Por ser um modelo spot totalmente novo, ele pode ser entregue rapidamente, sem muito tempo de espera, encurtando bastante o ciclo de desembarque do projeto. Ao mesmo tempo, a estrutura do motor foi rigorosamente otimizada para se adaptar a ambientes marítimos complexos, com excelente durabilidade, equilibrando desempenho de potência e estabilidade operacional. Ele atende plenamente às necessidades de vários cenários de navios, como fornecimento de energia comercial, de lazer e de emergência, fornecendo soluções de energia eficientes, confiáveis e convenientes para transporte global e áreas relacionadas a navios.
Parâmetros Técnicos
| Modelo | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Seis cilindros, em linha, refrigerado a água, injeção direta no cilindro | |
| Maneira de admissão | Turbocompressão | |
| Um dos cilindros - Diâmetro X Curso (mm) | 6X128X153 | |
| Deslocamento (L) | 11.81 | |
| Taxa de compressão | 17±1 | |
| Potência/velocidade nominal (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potência/velocidade de uma hora (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo específico mínimo de combustível (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Taxa de consumo de óleo combustível (%) | <0,1 | |
| capacidade de óleo do motor (L) | 37L | |
| A velocidade mínima de operação constante (r/min) | 600 | 1500 |
| Sentido de rotação do virabrequim (ver orientação de saída de potência) | Sentido anti-horário | |
| caminho inicial | Elétrica | |
| Peso líquido (kg) | 1265 | |
| Dimensões totais (comprimento X largura X altura) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificado | CCS, OMI | |
Potência forte e saída estável: Adotando uma estrutura em linha de 6 cilindros, com um grande deslocamento de 11,8L e uma potência máxima de 353kW, produz de forma contínua e estável a 1800rpm, fornecendo energia abundante e confiável para navios.
Especialmente projetado para cenários de navios: projetado profissionalmente para ambientes marinhos e condições de operação de navios, com operação suave e forte resistência à vibração, adequado para diversas necessidades de transporte aquático e geração de energia.
Entrega rápida de fornecimento pontual: Novos modelos pontuais podem ser enviados e instalados rapidamente, reduzindo significativamente a espera do cliente e os ciclos de produção.
Amplamente aplicável: pode ser amplamente combinado com navios comerciais, iates, barcos de trabalho e grupos geradores marítimos, com uma máquina para múltiplas finalidades, forte compatibilidade e excelente custo-benefício.
1. O responsável por uma empresa de fabricação de iates na Itália: 'Temos procurado um motor marítimo estável e com entrega oportuna, e o produto CAMC atende plenamente às nossas expectativas. Com um deslocamento de 11,8L de 6 cilindros e 353 kW de potência, a potência é forte e a saída é estável. Ele funciona continuamente a 1800 rpm e é perfeito para nossos iates de tamanho médio. É silencioso e suave durante a navegação, e o feedback do cliente é muito bom. O mais importante é que se trata de um fornecimento pontual e a instalação é entregue rapidamente após a realização do pedido, sem atrasar nosso ciclo de produção. A operação posterior também é muito estável com uma baixa taxa de falhas, tornando-o nosso parceiro preferido para energia de iate.'
2. Gerente de compras de uma empresa de navegação em Cingapura: 'Nossos navios comerciais e geradores marítimos exigem suporte de energia confiável e estamos muito satisfeitos com o desempenho dos motores marítimos CAMC. Ele não apenas tem forte adaptabilidade e pode ser combinado com navios comerciais para atender às necessidades de transporte pesado, mas também serve como uma fonte de energia estável para grupos geradores, com uma potência de 353kW totalmente suficiente. E a entrega de mercadorias pontuais é rápida, encurtando bastante nosso ciclo de substituição de equipamentos. A energia é estável e o consumo de combustível é razoável durante a operação, e a manutenção também é muito conveniente na fase posterior. Já compramos a granel para atualização de nossa frota .'
CAMC International é uma empresa de referência na indústria de fabricação de veículos pesados da China. Sendo uma importante base de produção de investigação e desenvolvimento apoiada a nível nacional para veículos pesados e componentes, a empresa tem mantido uma posição de liderança na indústria desde a sua criação na década de 1970. Com um layout completo de toda a cadeia industrial, a CAMC se tornou o único fabricante de caminhões na China com a capacidade de produzir de forma independente componentes essenciais, como motores, transmissões, eixos, chassis e cabine, alcançando total autonomia de processo e controlabilidade, desde os principais componentes até todo o veículo.
A empresa conta com a força de pesquisa e desenvolvimento do centro de tecnologia empresarial nacional, e seus produtos abrangem uma gama completa de veículos comerciais, como caminhões pesados, caminhões basculantes de engenharia e veículos de transporte especiais, que são amplamente utilizados em áreas-chave da economia nacional, como infraestrutura, mineração e logística. Através da inovação tecnológica contínua e da atualização inteligente da produção, a CAMC não só mantém uma posição de liderança no mercado interno, mas também vende os seus produtos para mais de 80 países e regiões em todo o mundo, especialmente nos mercados ao longo do 'Cinturão e Rota'. Como uma empresa representativa de fabricação de equipamentos de alta qualidade na China, a empresa está promovendo ativamente a aplicação de novas tecnologias energéticas e inteligentes no campo de veículos comerciais, levando a indústria a se transformar e atualizar em direção a uma direção verde e de baixo carbono.
1.Q: Qual frequência de manutenção é recomendada para este motor em uso marítimo?
R: Para operações terrestres/costeiras padrão, recomendamos trocas de óleo/filtro de rotina a cada 200 horas de operação e uma inspeção abrangente (sistema de refrigeração, superalimentador) a cada 800 horas de operação. Podem ser necessários ajustes para condições de trabalho extremas (por exemplo, cargas pesadas frequentes).
2.Q: Este motor pode ser adaptado em embarcações mais antigas?
R: Sim – seu layout interno compacto e design modular são compatíveis com a maioria dos espaços de máquinas existentes para embarcações mais antigas. Sugerimos confirmar as dimensões de instalação e especificações de interface com nossa equipe técnica antes do retrofit.
3.Q: Como funciona o sistema de superalimentação automática em condições de baixa carga?
R: O sistema reduz automaticamente a pressão de reforço em cenários de baixa carga (por exemplo, carga leve, águas calmas) para otimizar a eficiência do combustível e, ao mesmo tempo, manter uma operação suave e estável, evitando desperdício desnecessário de energia.
4.Q: O motor é compatível com diesel com baixo teor de enxofre (exigido em áreas com emissões controladas)?
R: Absolutamente. Ele foi projetado para funcionar com diesel marítimo com baixo teor de enxofre, atendendo aos padrões de emissão da maioria das zonas costeiras controladas por emissões (ECAs) globais.
