Português
| Quantidade: | |
|---|---|
| Modelo | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Seis cilindros, em linha, refrigerado a água, injeção direta no cilindro | |
| Maneira de admissão | Turbocompressão | |
| Um dos cilindros - Diâmetro X Curso (mm) | 6X128X153 | |
| Deslocamento (L) | 11.81 | |
| Taxa de compressão | 17±1 | |
| Potência/velocidade nominal (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potência/velocidade de uma hora (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo específico mínimo de combustível (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Taxa de consumo de óleo combustível (%) | <0,1 | |
| capacidade de óleo do motor (L) | 37L | |
| A velocidade mínima de operação constante (r/min) | 600 | 1500 |
| Sentido de rotação do virabrequim (ver orientação de saída de potência) | Sentido anti-horário | |
| caminho inicial | Elétrica | |
| Peso líquido (kg) | 1265 | |
| Dimensões totais (comprimento X largura X altura) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificado | CCS, OMI | |
Núcleo de energia marítima de primeira classe do CAMC
Um novo motor diesel em estoque feito sob medida para cenários marítimos. Com 6 cilindros, deslocamento de 11,8 L e saída estável de 1.800 rpm, é a escolha de energia confiável para navios comerciais, iates e grupos geradores marítimos.
Confiabilidade incomparável : estoque CAMC totalmente novo, construído de acordo com padrões marítimos de alta durabilidade (testado para mais de 500 horas de operação contínua).
Precisão de potência : grande cilindrada de 11,8 litros + velocidade constante de 1800 rpm equilibra forte impulso e eficiência de combustível.
Resfriamento inteligente : O sistema de resfriamento a água ajusta automaticamente a temperatura (desvio de ± 2 ℃), prolongando a vida útil do motor em 30% em comparação aos modelos comuns.
Flexibilidade de ajuste : Design interno + tamanho padrão 1780×986×1448mm, compatível com 80% dos layouts de salas de máquinas marítimas.
Inicialização : Ligue o interruptor de alimentação, pressione o botão Iniciar (inativo por 3-5 minutos antes de carregar);
Operação : Mantenha a velocidade entre 1600-1800rpm durante a navegação;
Desligamento : Reduza a velocidade para marcha lenta, opere por 2 minutos e desligue o interruptor.
'Instalado no meu barco de pesca de 20 toneladas - sempre dá partida suavemente e o consumo de combustível é 15% menor que o do meu motor antigo!' — Capitão Lee (Proprietário do Navio de Pesca)
'Usado como fonte de energia geradora para meu iate; produção estável mesmo em condições de mar agitado.' — Sr. Smith (proprietário do iate)
1.Q : Qual é o intervalo de manutenção?
R : Primeira manutenção após 50 horas; manutenção regular a cada 200 horas.
2.Q : É compatível com minha antiga base de motor?
R : Sim (os furos de montagem padrão correspondem à maioria das bases de motores marítimos).
| Modelo | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Seis cilindros, em linha, refrigerado a água, injeção direta no cilindro | |
| Maneira de admissão | Turbocompressão | |
| Um dos cilindros - Diâmetro X Curso (mm) | 6X128X153 | |
| Deslocamento (L) | 11.81 | |
| Taxa de compressão | 17±1 | |
| Potência/velocidade nominal (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potência/velocidade de uma hora (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo específico mínimo de combustível (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Taxa de consumo de óleo combustível (%) | <0,1 | |
| capacidade de óleo do motor (L) | 37L | |
| A velocidade mínima de operação constante (r/min) | 600 | 1500 |
| Sentido de rotação do virabrequim (ver orientação de saída de potência) | Sentido anti-horário | |
| caminho inicial | Elétrica | |
| Peso líquido (kg) | 1265 | |
| Dimensões totais (comprimento X largura X altura) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificado | CCS, OMI | |
Núcleo de energia marítima de primeira classe do CAMC
Um novo motor diesel em estoque feito sob medida para cenários marítimos. Com 6 cilindros, deslocamento de 11,8 L e saída estável de 1.800 rpm, é a escolha de energia confiável para navios comerciais, iates e grupos geradores marítimos.
Confiabilidade incomparável : estoque CAMC totalmente novo, construído de acordo com padrões marítimos de alta durabilidade (testado para mais de 500 horas de operação contínua).
Precisão de potência : grande cilindrada de 11,8 litros + velocidade constante de 1800 rpm equilibra forte impulso e eficiência de combustível.
Resfriamento inteligente : O sistema de resfriamento a água ajusta automaticamente a temperatura (desvio de ± 2 ℃), prolongando a vida útil do motor em 30% em comparação aos modelos comuns.
Flexibilidade de ajuste : Design interno + tamanho padrão 1780×986×1448mm, compatível com 80% dos layouts de salas de máquinas marítimas.
Inicialização : Ligue o interruptor de alimentação, pressione o botão Iniciar (inativo por 3-5 minutos antes de carregar);
Operação : Mantenha a velocidade entre 1600-1800rpm durante a navegação;
Desligamento : Reduza a velocidade para marcha lenta, opere por 2 minutos e desligue o interruptor.
'Instalado no meu barco de pesca de 20 toneladas - sempre dá partida suavemente e o consumo de combustível é 15% menor que o do meu motor antigo!' — Capitão Lee (Proprietário do Navio de Pesca)
'Usado como fonte de energia geradora para meu iate; produção estável mesmo em condições de mar agitado.' — Sr. Smith (proprietário do iate)
1.Q : Qual é o intervalo de manutenção?
R : Primeira manutenção após 50 horas; manutenção regular a cada 200 horas.
2.Q : É compatível com minha antiga base de motor?
R : Sim (os furos de montagem padrão correspondem à maioria das bases de motores marítimos).
