Mais informações do produto

1. Introdução do produto

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   Parâmetros de energia

• Deslocamento: estrutura de 6 cilindros em linha de 14,9L, furo × curso: 136×160mm

• Faixa de potência: 480-650 cv (correspondente a 1900-2100 rpm)

• Desempenho de torque: 1.900-3.200 N·m (faixa de torque de 900-1.400 rpm), característica de baixa velocidade e alto torque que se adapta a partidas/subidas com carga pesada

2. Tecnologias principais

• Sistema de combustível: sistema common rail XPI de ultra-alta pressão (pressão até 2500bar), efeito de atomização melhorado em 30%, economia de combustível otimizada

• Sistema de admissão: turbocompressor de geometria variável VGT + pré-aquecedor elétrico de admissão, partida estável a -36 ℃, atenuação de potência <10% a 4500 m de altitude

• Controle de emissões: sistema de pós-tratamento EGR+DOC+DPF+SCR, atende rigorosamente aos padrões de emissão da China VI b, emissão de partículas reduzida em 90%

3. Confiabilidade e manutenção

• Vida útil: vida B10 800.000 km; componentes principais (bloco de cilindros/virabrequim) feitos de ferro grafite compactado, resistência à fadiga aumentada em 20%

• Manutenção: Intervalo de troca de óleo de até 60.000 km; o design do filtro integrado reduz as horas de trabalho de manutenção em 40%

  Cenários de aplicação

  Adequado para tratores pesados ​​de 18 a 49 toneladas, caminhões basculantes de engenharia, betoneiras, bem como carregadeiras de mineração, motores auxiliares marítimos, etc., cobrindo cenários de carga pesada de alta frequência, como logística de longo curso, construção de engenharia e mineração de recursos.