Português
| Quantidade: | |
|---|---|
H7 4x2
CAMC
Descrição do produto
Motor | CM6D20.450 50 (GZ) |
| Transmissão | Caixa de engrenagens de liga de alumínio automática + sem hidráulica |
| Quadro | 310 (10mm) |
| Tamanho do veículo | 5.99*2.495*3,8m |
| Distância entre eixos | 3600 |
| Pneu | 385165R22.51315180R22.5 |
| Formulário de acionamento | 4x2 (unidade única) |
| Peso do meio -fio | 6800kg |
O Caminhão Trator para Serviço Pesado CAMC é um veículo robusto e com desempenho otimizado, projetado para logística de longa distância, transporte de carga a granel e tarefas de distribuição pesada. Construído com um chassi de alta resistência e um trem de força com baixo consumo de combustível, ele oferece tração e estabilidade confiáveis em rodovias, canteiros de obras e rotas regionais. Seu design modular oferece suporte à personalização para diferentes tipos de carga, tornando-o um equipamento versátil para operadores de frete globais.
Potência com Eficiência de Combustível : Equipado com um motor diesel compatível com Euro V/Euro VI, o caminhão equilibra alta potência com consumo de combustível otimizado, reduzindo custos operacionais a longo prazo.
Chassi Durável : A estrutura de aço de alta resistência e o sistema de suspensão reforçado suportam cargas úteis de até 40 toneladas, garantindo longevidade mesmo sob uso pesado contínuo.
Conforto centrado no motorista : A cabine ergonômica com teto alto possui ar condicionado, isolamento acústico e assento ajustável, minimizando a fadiga durante transportes de vários dias.
Operação Inteligente : O sistema telemático integrado permite monitoramento de veículos em tempo real, otimização de rotas e alertas de manutenção para manter as operações funcionando sem problemas.
Conformidade Global : Atende aos padrões internacionais de segurança e emissões, incluindo certificações ISO e ECE, para operações transfronteiriças perfeitas.
Inspeção antes da partida : Verifique a pressão dos pneus, os sistemas de freio e os níveis de fluido. Confirme se o mecanismo de acoplamento está seguro antes de engatar um reboque.
Procedimento de Acoplamento : Alinhe o trator com o pino mestre do reboque, abaixe a quinta roda e trave-a no lugar. Teste os freios do trailer e as conexões elétricas.
Condução na estrada : mantenha uma velocidade constante e use o controle de cruzeiro para trechos de rodovia. Monitore o sistema telemático quanto ao desempenho do motor e eficiência de combustível.
Estacionamento e desacoplamento : Estacione em terreno nivelado, engate o freio de mão e desconecte as linhas elétricas e de ar do trailer. Levante a quinta roda para liberar o pino mestre.
Manutenção Pós-Viagem : Limpe a cabine e o chassi, inspecione quanto a desgaste dos pneus e freios e relate qualquer problema à equipe de manutenção.
O caminhão trator possui configuração de tração 6x4, movido por um motor diesel CAMC 420HP – 480HP emparelhado com uma transmissão automática de 12 velocidades. O chassi de alta resistência suporta um peso bruto máximo combinado de 40 toneladas, com capacidade de tanque de combustível de 600L para autonomia estendida. A cabine inclui tela sensível ao toque de 7 polegadas para diagnóstico do veículo e o sistema telemático oferece conectividade 4G para gerenciamento de frota. Os componentes principais são apoiados por uma garantia de 1 ano para garantir confiabilidade.
Mostre detalhes
Nossa honra
Caso de sucesso
'Adicionámos 12 tratores CAMC à nossa frota europeia de longo curso e a sua eficiência de combustível reduziu os nossos custos mensais em 15%. A cabina é confortável para turnos de 10 horas e o sistema telemático ajuda-nos a monitorizar o desempenho em tempo real.'
— Gerente de Frota, Empresa Europeia de Logística
'Esses caminhões realizam nosso transporte de materiais de construção em terrenos acidentados sem problemas. O chassi reforçado e o motor potente fazem deles uma escolha confiável para nossas rotas de serviço pesado.'
— Diretor de Operações, Empresa de Fornecimento de Construção
Perguntas frequentes
P: Qual é a capacidade máxima de carga útil?
R: O trator suporta um peso bruto combinado de até 40 toneladas, dependendo da configuração do reboque.
P: Ele suporta volante à esquerda (LHD) e volante à direita (RHD)?
R: Sim, as configurações LHD e RHD estão disponíveis para atender aos padrões de direção regionais.
P: Quais padrões de emissão ele atende?
R: O motor atende aos padrões Euro V/Euro VI, com opções para outras certificações regionais, como EPA.
P: Com que frequência é necessária manutenção?
R: Recomenda-se manutenção de rotina a cada 10.000 km, com trocas de óleo e filtros em cada intervalo.
P: O sistema telemático pode ser integrado ao nosso software de gestão de frota existente?
R: Sim, o sistema suporta integração de API aberta para compatibilidade com a maioria das plataformas de gerenciamento de frota.
Descrição do produto
Motor | CM6D20.450 50 (GZ) |
| Transmissão | Caixa de engrenagens de liga de alumínio automática + sem hidráulica |
| Quadro | 310 (10mm) |
| Tamanho do veículo | 5.99*2.495*3,8m |
| Distância entre eixos | 3600 |
| Pneu | 385165R22.51315180R22.5 |
| Formulário de acionamento | 4x2 (unidade única) |
| Peso do meio -fio | 6800kg |
O Caminhão Trator para Serviço Pesado CAMC é um veículo robusto e com desempenho otimizado, projetado para logística de longa distância, transporte de carga a granel e tarefas de distribuição pesada. Construído com um chassi de alta resistência e um trem de força com baixo consumo de combustível, ele oferece tração e estabilidade confiáveis em rodovias, canteiros de obras e rotas regionais. Seu design modular oferece suporte à personalização para diferentes tipos de carga, tornando-o um equipamento versátil para operadores de frete globais.
Potência com Eficiência de Combustível : Equipado com um motor diesel compatível com Euro V/Euro VI, o caminhão equilibra alta potência com consumo de combustível otimizado, reduzindo custos operacionais a longo prazo.
Chassi Durável : A estrutura de aço de alta resistência e o sistema de suspensão reforçado suportam cargas úteis de até 40 toneladas, garantindo longevidade mesmo sob uso pesado contínuo.
Conforto centrado no motorista : A cabine ergonômica com teto alto possui ar condicionado, isolamento acústico e assento ajustável, minimizando a fadiga durante transportes de vários dias.
Operação Inteligente : O sistema telemático integrado permite monitoramento de veículos em tempo real, otimização de rotas e alertas de manutenção para manter as operações funcionando sem problemas.
Conformidade Global : Atende aos padrões internacionais de segurança e emissões, incluindo certificações ISO e ECE, para operações transfronteiriças perfeitas.
Inspeção antes da partida : Verifique a pressão dos pneus, os sistemas de freio e os níveis de fluido. Confirme se o mecanismo de acoplamento está seguro antes de engatar um reboque.
Procedimento de Acoplamento : Alinhe o trator com o pino mestre do reboque, abaixe a quinta roda e trave-a no lugar. Teste os freios do trailer e as conexões elétricas.
Condução na estrada : mantenha uma velocidade constante e use o controle de cruzeiro para trechos de rodovia. Monitore o sistema telemático quanto ao desempenho do motor e eficiência de combustível.
Estacionamento e desacoplamento : Estacione em terreno nivelado, engate o freio de mão e desconecte as linhas elétricas e de ar do trailer. Levante a quinta roda para liberar o pino mestre.
Manutenção Pós-Viagem : Limpe a cabine e o chassi, inspecione quanto a desgaste dos pneus e freios e relate qualquer problema à equipe de manutenção.
O caminhão trator possui configuração de tração 6x4, movido por um motor diesel CAMC 420HP – 480HP emparelhado com uma transmissão automática de 12 velocidades. O chassi de alta resistência suporta um peso bruto máximo combinado de 40 toneladas, com capacidade de tanque de combustível de 600L para autonomia estendida. A cabine inclui tela sensível ao toque de 7 polegadas para diagnóstico do veículo e o sistema telemático oferece conectividade 4G para gerenciamento de frota. Os componentes principais são apoiados por uma garantia de 1 ano para garantir confiabilidade.
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Nossa honra
Caso de sucesso
'Adicionámos 12 tratores CAMC à nossa frota europeia de longo curso e a sua eficiência de combustível reduziu os nossos custos mensais em 15%. A cabina é confortável para turnos de 10 horas e o sistema telemático ajuda-nos a monitorizar o desempenho em tempo real.'
— Gerente de Frota, Empresa Europeia de Logística
'Esses caminhões realizam nosso transporte de materiais de construção em terrenos acidentados sem problemas. O chassi reforçado e o motor potente fazem deles uma escolha confiável para nossas rotas de serviço pesado.'
— Diretor de Operações, Empresa de Fornecimento de Construção
Perguntas frequentes
P: Qual é a capacidade máxima de carga útil?
R: O trator suporta um peso bruto combinado de até 40 toneladas, dependendo da configuração do reboque.
P: Ele suporta volante à esquerda (LHD) e volante à direita (RHD)?
R: Sim, as configurações LHD e RHD estão disponíveis para atender aos padrões de direção regionais.
P: Quais padrões de emissão ele atende?
R: O motor atende aos padrões Euro V/Euro VI, com opções para outras certificações regionais, como EPA.
P: Com que frequência é necessária manutenção?
R: Recomenda-se manutenção de rotina a cada 10.000 km, com trocas de óleo e filtros em cada intervalo.
P: O sistema telemático pode ser integrado ao nosso software de gestão de frota existente?
R: Sim, o sistema suporta integração de API aberta para compatibilidade com a maioria das plataformas de gerenciamento de frota.
