Novo motor marítimo com sistema de combustível refrigerado a água

 Visão geral do produto

O motor marítimo da série CAMC CM6D28C (incluindo o motor principal CM6D28C.353 20 e o motor auxiliar CM6D28C.350.20) é um motor diesel em linha de 6 cilindros desenvolvido especificamente para cenários de energia marítima. Como equipamento de energia marítima profissional certificado pela CCS e IMO, tornou-se uma escolha confiável para sistemas de energia de navios de pequeno e médio porte devido ao seu equilíbrio entre alta potência e baixo consumo de combustível. Foi exportado a granel para vários países e regiões ao redor do mundo, adequado para vários navios interiores e costeiros, demonstrando a força técnica e a competitividade internacional do CAMC no campo da energia marítima. Esta série de motores adota um layout em linha de 6 cilindros, equipado com injeção direta de cilindros refrigerados a água e tecnologia de turboalimentação, que pode fornecer potência forte e contínua a uma velocidade estável de 1.800 rotações por minuto. Pode atender às principais necessidades de propulsão de navios interiores e costeiros, podendo também ser utilizado como potência auxiliar para se adaptar a diversos cenários de navios; Seu sistema fechado de resfriamento de água é especialmente otimizado para as características de navegação de navios de longo prazo e de alta carga, garantindo efetivamente a dissipação de calor estável do motor durante a operação de alta carga de longo prazo, evitando perdas por superaquecimento, melhorando ainda mais a confiabilidade operacional e a vida útil e fornecendo soluções de energia central eficientes, estáveis, com economia de energia e duráveis ​​para usuários globais de navios em todos os aspectos.

Dados Técnicos CM6D28C

Principais vantagens

1. Gama completa de modelos e adaptabilidade diversificada: cobrindo o motor principal CM6D28C.353 20 e o motor auxiliar CM6D28C.350.20, pode atender às duplas necessidades de propulsão de navios e potência auxiliar, e é adequado para navios interiores e costeiros de pequeno e médio porte;

2. Tecnologia avançada e potência estável:  layout em linha de 6 cilindros combinado com injeção direta de cilindro refrigerado a água e tecnologia de turboalimentação, saída estável de forte potência a 1800 rpm e saída de potência estável sem flutuações;

3. Qualidade confiável e compatível com economia de energia:  por meio da certificação internacional CCS e IMO, equilibrando alta potência e baixo consumo de combustível, otimizando o sistema fechado de resfriamento de água para condições de alta carga de longo prazo, dissipação de calor eficiente e vida útil prolongada;

4. Adaptação global e alto reconhecimento: Exportação a granel para múltiplas regiões ultramarinas, adequada para vários navios de pequeno e médio porte, com desempenho estável e vantagens de economia de energia, tornando-se o equipamento preferido para energia marítima.

Avaliações do cliente

1. Diretor de operações de uma embarcação hidroviária interior de pequeno e médio porte no Sudeste Asiático: 'Nossa embarcação é usada principalmente para transporte de carga hidroviária interior, e o motor da série CAMC CM6D28C atende totalmente às necessidades. O motor principal tem grande potência e o motor auxiliar tem forte adaptabilidade. A tecnologia de injeção direta e turboalimentação no cilindro resfriado a água garante potência estável e baixo consumo de combustível. A velocidade de 1800 rpm é adequada para as necessidades de navegação, e o sistema fechado resfriado a água tem excelente dissipação de calor, que pode manter a estabilidade mesmo sob operação de alta carga a longo prazo. Tem sido usado a granel em nossos navios.

2. Gerente de compras de um pequeno navio costeiro no Oriente Médio: 'Os pequenos navios costeiros têm requisitos extremamente altos de conformidade e confiabilidade de energia. Esta série de motores passou na certificação CCS e IMO, com um layout em linha de 6 cilindros e potência abundante. A tecnologia de turboalimentação é adequada para condições de navegação complexas e o baixo consumo de combustível reduz significativamente os custos operacionais. O sistema fechado de resfriamento de água é adequado para navegação de longo prazo e é nosso equipamento preferido para energia de navio. '

Perguntas frequentes

P: Você tem certificado ISO?

R: Sim, temos, entre em contato conosco para obter nossos certificados

P: Como você controla a qualidade do seu produto?

R:Nossa fábrica possui trabalho de produção padrão, obtém certificados ISO CCC BV, nossos trabalhadores são bem treinados. Cada unidade de produto passa por um rigoroso processo de inspeção

P: Além do gerador a diesel, que outros produtos podem comprar?

A: Caminhão diesel, caminhão elétrico, transmissão, pilha de carregamento, compressor.

P: Qual é o pagamento?

A:Por T/T ou L/C à vista

P: Que tal o serviço pós-venda?

R: Nossos principais países de exportação aceitaram o serviço pós-venda, alguns países usam o serviço de terceiros

P: Por que você deveria comprar de nós e não de outros fornecedores?
CAMC é a base nacional prioritária de produção e desenvolvimento de pesquisa de caminhões pesados, veículos pesados ​​para fins especiais e peças de reposição, que também é o estado que apóia principalmente as empresas.

P: Quais serviços podemos fornecer?
A: Termos de entrega aceitos: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, entrega expressa, DAF, DES ；
Moeda de pagamento aceita: USD, EUR, HKD, CNY;
Tipo de pagamento aceito: T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, cartão de crédito, PayPal, Western Union, dinheiro, escrow;
Idioma falado:Inglês,Chinês,Espanhol,Japonês,Português,Alemão,Árabe,Francês,Russo,Coreano,Hindi,Italiano.