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2026 Trator terminal de doca de troca de bateria CAMC de excelente qualidade

2026 Trator terminal de doca de troca de bateria CAMC de excelente qualidade

Serviço pós-venda: suporte técnico de vídeo
Garantia: 12 meses de quilometragem ilimitada ou 100.000 km que ocorrem
Tipo de transmissão: manual

Principal centro de distribuição de mercadorias de importação e exportação, o porto conta com um volume logístico cada vez maior. A grande logística exige o uso de semirreboque para transporte de entrega e retirada para melhorar a eficiência do transporte.
O trator terminal de baixa velocidade é caracterizado por baixa velocidade, alto torque, visão ampla, direção flexível, partida estável, mudança automática de marcha, alta confiabilidade e fácil remoção e suspensão, por isso é amplamente utilizado em vários portos.

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Descrição do produto

Detalhes essenciais

Tipo	Tipo de substituição de bateria do trator de doca
Modelo	HN4180D20C8BEV
Modelo de condução	4x2
Distância entre eixos (mm)	3800
Dimensão geral (mm)	6170×2550×3450
Peso bruto (Kg)	9500
GVW (kg)	42000 (sobrecarga: 75T)
Raio de giração dianteiro/traseiro (mm)	1800/1600
Relação do eixo motriz	16T (Opcional: 13T)/Proporção: 11,98
Tipo de motor	Moto síncrona de ímã permanente
Potência nominal/pico do motor (kW)	220/360
Potência nominal/pico do motor (Nm)	1500/2100
Caixa de câmbio	4 turnos, AMT
Bateria de energia	Fosfato de ferro-lítio (CATL)
Especificações da bateria	618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh
0~50km/h Tempo(s) de aceleração	20
Velocidade máxima (km/h)	40
Nota máxima de escalada (%)	20
Autonomia em condições de carga combinada padrão (km)	80~130
Modo ligado (carregamento/substituição da bateria	Substituição de armas duplas DC/bateria
Tempo de carregamento/substituição da bateria	Carregando 1h, substituição da bateria<6min

MOSTRA DO PRODUTO

Gerente de Logística Portuária : 'O modelo elétrico reduz drasticamente os custos - economizamos mais de US$ 30 mil/ano apenas em combustível. Também é mais silencioso, então os motoristas relatam melhor conforto.'
Operador : 'A visibilidade da cabine deslocada é uma virada de jogo. Eu costumava me estressar com os pontos cegos ao dar ré; agora posso ver tudo claramente.'
Técnico de Manutenção : 'O sistema elétrico tem menos peças móveis do que os tratores a diesel. As necessidades de manutenção são reduzidas pela metade e as taxas de quebra são muito mais baixas.'

Trator terminal

Trator Terminal Trator Terminal Elétrico EV

Trator terminal 4*2

PERFIL DE COMPANHIA

Como especialista global em soluções automotivas e logísticas, a CAMC projeta, fabrica e presta serviços de manutenção a veículos pesados adaptados às diversas necessidades operacionais em todo o mundo. Nosso portfólio abrange configurações de drives 4×2, 6×4 e 8×4 – cobrindo todo o espectro de requisitos de transporte pesado para clientes globais.

Ancoramos o nosso trabalho numa promessa de excelência: fornecer veículos premium aliados a um suporte centrado no cliente, tudo para maximizar o ROI de cada parceiro que servimos.

Exclusivamente, a CAMC é a única empresa da China com capacidade de produção totalmente interna para todos os componentes de caminhões. Esta integração vertical permite-nos fornecer veículos definidos pela fiabilidade e eficiência operacional intransigentes. Também lideramos a adoção de caminhões elétricos na China: apoiados por endossos governamentais e certificação total da indústria, continuamos a desenvolver novas soluções de veículos energéticos em grande escala.

Enraizada na qualidade e na inovação, a CAMC foi construída para sustentar o crescimento e o sucesso a longo prazo no ecossistema automotivo e de transporte global.