| Status de disponibilidade: | |
|---|---|
| Quantidade: | |
| Informações sobre o caminhão | modelo | JHC4250GM6N1 |
| Modelo do motor | GS13M480H-60 | |
| Potência do motor | 338 | |
| Caixa de velocidades | 12JSDX220TA-B | |
| Tipo de combustível | Metanol | |
| Padrões de emissão | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Ângulo de aproximação/saída | 16/30 | |
| Parâmetros básicos | Dimensão total (mm) | 6950*2550*3970 |
| Número de eixos | 3 | |
| Distância entre eixos (mm) | 3400+1350 | |
| Trilha da roda (mm) | Frente: 2070 Traseira: 1850/1850 | |
| Saliência dianteira/saliência traseira (mm) | 1450/750 | |
| Formulário de acionamento | 6*4 | |
| Peso bruto (Kg) | 8870 | |
| Massa total máxima (Kg) | 25000 | |
| Massa total do quase-reboque (Kg) | 40000 | |
| Velocidade máxima (km/h) | 89 km/h | |
| Eixo dianteiro | 7T leve | |
| Eixo traseiro central | HL439 | |
| Retardador | Retardador hidráulico | |
| Número de pneus | 11(Pneu sobressalente incluído) | |
| Especificações dos pneus | 12R22.5 18PR | |
| Tanque de metanol | 510L+620L | |
| Arranjo da sala interior e exterior | Clarabóia | Poder |
| Janela | Poder | |
| Banco principal do motorista | Assentos com airbag ventilados e aquecidos | |
| Espelho retrovisor | Aquecimento elétrico | |
| Volante | Volante multifuncional (opcional) |




Trata-se de um novo trator troncal de energia, adequado para cenários de logística de longa distância e frete intermunicipal. Alimentado por energia limpa, equilibra as necessidades de alcance do transporte de longa distância e as características de operação de baixo carbono, servindo como um equipamento de transporte verde na área de logística troncal.
Baixo carbono e baixo consumo : Impulsionado por energia limpa, apresenta emissões de carbono significativamente mais baixas do que os modelos de combustível tradicionais durante a operação, com melhor desempenho de custo energético;
Adaptação de alcance : O sistema de energia é projetado para atender às necessidades de transporte troncal, e um único suplemento de energia pode cobrir a maior parte da quilometragem de frete de longa distância;
Passeio Confortável : Equipado com cabine larga, assentos com absorção de choque e sistema de infoentretenimento inteligente, que pode reduzir o cansaço da condução em longas distâncias;
Frete eficiente : A capacidade de tração atende às principais necessidades de carga de frete troncal e o projeto de operação para conexão de carga-descarga é mais conveniente;
Suplemento Energético Flexível : O método de suplemento energético leva menos tempo e a cobertura das instalações de apoio pode atender às necessidades básicas do transporte troncal.
Iniciar e dirigir : após ligar, aguarde a conclusão da autoverificação do sistema, selecione o modo de energia correspondente para iniciar; alternar entre os modos eco/power de acordo com as condições da estrada durante a condução;
Operação do Suplemento Energético : Após chegar à estação de suplemento energético, conecte o equipamento de suplemento energético conforme orientação e inicie o processo de suplemento energético após confirmar a correspondência dos parâmetros;
Operação de Tração : Ao engatar o reboque, confirme se a conexão está travada; observe o status do trailer durante a condução e reserve raio suficiente ao virar;
Manutenção Diária : Verifique regularmente o status dos principais componentes do sistema de energia e confirme a vedação das interfaces do equipamento após a complementação de energia.
É um novo trator tronco de energia, movido por um sistema de energia limpa, com acionamento multieixos para se adaptar às necessidades de tração de cargas pesadas. A cabine está equipada com componentes de conforto e um sistema de infoentretenimento inteligente, e a interface do suplemento de energia é compatível com as principais especificações das instalações de suplementos de energia.
'A cabine é espaçosa, os assentos são confortáveis, minha cintura não dói depois de um longo dia dirigindo e a navegação de infoentretenimento também é conveniente.'
'A frota já o utiliza há vários meses, sem grandes problemas, a carga de tração é suficiente e a pontualidade logística pode ser garantida.'
1.Q: Quanto tempo leva o suplemento energético?
R: O tempo depende das especificações do equipamento; as instalações convencionais podem satisfazer as necessidades básicas de suplementos energéticos num curto espaço de tempo;
2.Q: Ele pode se adaptar às condições das estradas montanhosas?
R: O modo de energia pode ser alternado para saída de alta potência, adaptando-se às necessidades de escalada e carga pesada da maioria das rotas troncais montanhosas;
3.Q: O alcance será afetado em baixas temperaturas?
R: Equipado com um sistema de gerenciamento de energia adaptado a baixas temperaturas, a atenuação da faixa fica dentro de uma faixa razoável quando usada em regiões frias.
| Informações sobre o caminhão | modelo | JHC4250GM6N1 |
| Modelo do motor | GS13M480H-60 | |
| Potência do motor | 338 | |
| Caixa de velocidades | 12JSDX220TA-B | |
| Tipo de combustível | Metanol | |
| Padrões de emissão | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Ângulo de aproximação/saída | 16/30 | |
| Parâmetros básicos | Dimensão total (mm) | 6950*2550*3970 |
| Número de eixos | 3 | |
| Distância entre eixos (mm) | 3400+1350 | |
| Trilha da roda (mm) | Frente: 2070 Traseira: 1850/1850 | |
| Saliência dianteira/saliência traseira (mm) | 1450/750 | |
| Formulário de acionamento | 6*4 | |
| Peso bruto (Kg) | 8870 | |
| Massa total máxima (Kg) | 25000 | |
| Massa total do quase-reboque (Kg) | 40000 | |
| Velocidade máxima (km/h) | 89 km/h | |
| Eixo dianteiro | 7T leve | |
| Eixo traseiro central | HL439 | |
| Retardador | Retardador hidráulico | |
| Número de pneus | 11(Pneu sobressalente incluído) | |
| Especificações dos pneus | 12R22.5 18PR | |
| Tanque de metanol | 510L+620L | |
| Arranjo da sala interior e exterior | Clarabóia | Poder |
| Janela | Poder | |
| Banco principal do motorista | Assentos com airbag ventilados e aquecidos | |
| Espelho retrovisor | Aquecimento elétrico | |
| Volante | Volante multifuncional (opcional) |




Trata-se de um novo trator troncal de energia, adequado para cenários de logística de longa distância e frete intermunicipal. Alimentado por energia limpa, equilibra as necessidades de alcance do transporte de longa distância e as características de operação de baixo carbono, servindo como um equipamento de transporte verde na área de logística troncal.
Baixo carbono e baixo consumo : Impulsionado por energia limpa, apresenta emissões de carbono significativamente mais baixas do que os modelos de combustível tradicionais durante a operação, com melhor desempenho de custo energético;
Adaptação de alcance : O sistema de energia é projetado para atender às necessidades de transporte troncal, e um único suplemento de energia pode cobrir a maior parte da quilometragem de frete de longa distância;
Passeio Confortável : Equipado com cabine larga, assentos com absorção de choque e sistema de infoentretenimento inteligente, que pode reduzir o cansaço da condução em longas distâncias;
Frete eficiente : A capacidade de tração atende às principais necessidades de carga de frete troncal e o projeto de operação para conexão de carga-descarga é mais conveniente;
Suplemento Energético Flexível : O método de suplemento energético leva menos tempo e a cobertura das instalações de apoio pode atender às necessidades básicas do transporte troncal.
Iniciar e dirigir : após ligar, aguarde a conclusão da autoverificação do sistema, selecione o modo de energia correspondente para iniciar; alternar entre os modos eco/power de acordo com as condições da estrada durante a condução;
Operação do Suplemento Energético : Após chegar à estação de suplemento energético, conecte o equipamento de suplemento energético conforme orientação e inicie o processo de suplemento energético após confirmar a correspondência dos parâmetros;
Operação de Tração : Ao engatar o reboque, confirme se a conexão está travada; observe o status do trailer durante a condução e reserve raio suficiente ao virar;
Manutenção Diária : Verifique regularmente o status dos principais componentes do sistema de energia e confirme a vedação das interfaces do equipamento após a complementação de energia.
É um novo trator tronco de energia, movido por um sistema de energia limpa, com acionamento multieixos para se adaptar às necessidades de tração de cargas pesadas. A cabine está equipada com componentes de conforto e um sistema de infoentretenimento inteligente, e a interface do suplemento de energia é compatível com as principais especificações das instalações de suplementos de energia.
'A cabine é espaçosa, os assentos são confortáveis, minha cintura não dói depois de um longo dia dirigindo e a navegação de infoentretenimento também é conveniente.'
'A frota já o utiliza há vários meses, sem grandes problemas, a carga de tração é suficiente e a pontualidade logística pode ser garantida.'
1.Q: Quanto tempo leva o suplemento energético?
R: O tempo depende das especificações do equipamento; as instalações convencionais podem satisfazer as necessidades básicas de suplementos energéticos num curto espaço de tempo;
2.Q: Ele pode se adaptar às condições das estradas montanhosas?
R: O modo de energia pode ser alternado para saída de alta potência, adaptando-se às necessidades de escalada e carga pesada da maioria das rotas troncais montanhosas;
3.Q: O alcance será afetado em baixas temperaturas?
R: Equipado com um sistema de gerenciamento de energia adaptado a baixas temperaturas, a atenuação da faixa fica dentro de uma faixa razoável quando usada em regiões frias.
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