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Caminhão de nova energia verde CAMC H9 de baixo carbono

Marca: Farizon AUTO
Modelo: JHC4250GM6N1
Modelo do motor: GS13M480H-60
Potência do motor (KW): 338
Caixa de velocidades: 12JSDX220TA-B
Tipo de combustível: Metanol
Status de disponibilidade:
Quantidade:
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Informações do  caminhão trator de metanol G2M

Informações sobre o caminhão modelo JHC4250GM6N1
Modelo do motor
GS13M480H-60
Potência do motor
338
Caixa de velocidades 12JSDX220TA-B
Tipo de combustível Metanol
Padrões de emissão GB14763-2005, GB17691-2018
Ângulo de aproximação/saída
16/30
Parâmetros básicos Dimensão total (mm)
6950*2550*3970
Número de eixos 3
Distância entre eixos (mm) 3400+1350
Trilha da roda (mm) Frente: 2070   Traseira: 1850/1850
Saliência dianteira/saliência traseira (mm) 1450/750
Formulário de acionamento 6*4
Peso bruto (Kg) 8870
Massa total máxima (Kg) 25000
Massa total do quase-reboque (Kg) 40000
Velocidade máxima (km/h) 89 km/h
Eixo dianteiro 7T leve
Eixo traseiro central HL439
Retardador Retardador hidráulico
Número de pneus 11(Pneu sobressalente incluído)
Especificações dos pneus 12R22.5 18PR
Tanque de metanol 510L+620L
Arranjo da sala interior e exterior Clarabóia Poder
Janela Poder
Banco principal do motorista Assentos com airbag ventilados e aquecidos
Espelho retrovisor Aquecimento elétrico
Volante Volante multifuncional (opcional)

Mais imagens do  caminhão de longo alcance da New Energy

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Visão geral do produto


Trata-se de um novo trator troncal de energia, adequado para cenários de logística de longa distância e frete intermunicipal. Alimentado por energia limpa, equilibra as necessidades de alcance do transporte de longa distância e as características de operação de baixo carbono, servindo como um equipamento de transporte verde na área de logística troncal.


Vantagens do produto


Baixo carbono e baixo consumo : Impulsionado por energia limpa, apresenta emissões de carbono significativamente mais baixas do que os modelos de combustível tradicionais durante a operação, com melhor desempenho de custo energético;

Adaptação de alcance : O sistema de energia é projetado para atender às necessidades de transporte troncal, e um único suplemento de energia pode cobrir a maior parte da quilometragem de frete de longa distância;

Passeio Confortável : Equipado com cabine larga, assentos com absorção de choque e sistema de infoentretenimento inteligente, que pode reduzir o cansaço da condução em longas distâncias;

Frete eficiente : A capacidade de tração atende às principais necessidades de carga de frete troncal e o projeto de operação para conexão de carga-descarga é mais conveniente;

Suplemento Energético Flexível : O método de suplemento energético leva menos tempo e a cobertura das instalações de apoio pode atender às necessidades básicas do transporte troncal.


Guia de operação


Iniciar e dirigir : após ligar, aguarde a conclusão da autoverificação do sistema, selecione o modo de energia correspondente para iniciar; alternar entre os modos eco/power de acordo com as condições da estrada durante a condução;

Operação do Suplemento Energético : Após chegar à estação de suplemento energético, conecte o equipamento de suplemento energético conforme orientação e inicie o processo de suplemento energético após confirmar a correspondência dos parâmetros;

Operação de Tração : Ao engatar o reboque, confirme se a conexão está travada; observe o status do trailer durante a condução e reserve raio suficiente ao virar;

Manutenção Diária : Verifique regularmente o status dos principais componentes do sistema de energia e confirme a vedação das interfaces do equipamento após a complementação de energia.


Especificação Técnica


É um novo trator tronco de energia, movido por um sistema de energia limpa, com acionamento multieixos para se adaptar às necessidades de tração de cargas pesadas. A cabine está equipada com componentes de conforto e um sistema de infoentretenimento inteligente, e a interface do suplemento de energia é compatível com as principais especificações das instalações de suplementos de energia.


Avaliações de usuários


'Ele cobre rotas troncais intermunicipais unidirecionais, economiza muitos custos por viagem em comparação com caminhões a diesel e não demora muito para complementar a energia.'


'A cabine é espaçosa, os assentos são confortáveis, minha cintura não dói depois de um longo dia dirigindo e a navegação de infoentretenimento também é conveniente.'


'A frota já o utiliza há vários meses, sem grandes problemas, a carga de tração é suficiente e a pontualidade logística pode ser garantida.'


Perguntas frequentes


1.Q: Quanto tempo leva o suplemento energético?

R: O tempo depende das especificações do equipamento; as instalações convencionais podem satisfazer as necessidades básicas de suplementos energéticos num curto espaço de tempo;


2.Q: Ele pode se adaptar às condições das estradas montanhosas?

R: O modo de energia pode ser alternado para saída de alta potência, adaptando-se às necessidades de escalada e carga pesada da maioria das rotas troncais montanhosas;


3.Q: O alcance será afetado em baixas temperaturas?

R: Equipado com um sistema de gerenciamento de energia adaptado a baixas temperaturas, a atenuação da faixa fica dentro de uma faixa razoável quando usada em regiões frias.



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