Português
| Quantidade: | |
|---|---|
O motor Hanma é um motor diesel de alta potência com árvore de cames à cabeça única, cabeça de cilindro integral, bloco de cilindro de pórtico simétrico, seis cilindros em linha, quatro válvulas, quatro tempos e câmara de engrenagem traseira. A estrutura de refrigeração da cabeça do cilindro adota camada dupla jaqueta de água, que tem boa refrigeração.Ao mesmo tempo, a superfície do poder de fogo é fortalecida e a confiabilidade da cabeça do cilindro é alta. A saia profunda, a cavidade intermediária e o bloco de cilindros simétrico do motor Hanma têm tensão uniforme e alta resistência. enquanto reduz o consumo de combustível. O design eficiente e confiável do pistão e a passagem interna do óleo de resfriamento garantem a força e o resfriamento do pistão; Use os materiais mais recentes para melhorar a durabilidade do pistão em altas temperaturas; realizar toda a regulação da velocidade do processo.
| Modelo | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Seis cilindros em linha, refrigerado a água, injeção direta no cilindro | |
| caminho de entrada | Turboalimentação | |
| Um dos cilindros-Bore X Stroke (milímetros) | 6X128X153 | |
| Deslocamento (EU) | 11.81 | |
| Taxa de compressão | 17±1 | |
| Potência/velocidade nominal (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potência/velocidade de uma hora (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo específico mínimo de combustível (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Taxa de consumo de óleo combustível (%) | <0,1 | |
| capacidade de óleo do motor (EU) | 37L | |
| A velocidade mínima de operação constante (r/min) | 600 | 1500 |
| Sentido de rotação do virabrequim (veja a partir da saída de potência orientada) | Anti-horário | |
| maneira de começar | Elétrico | |
| Peso líquido (kg) | 1265 | |
| Dimensões totais (comprimento x largura x altura) (milímetros) | 1780X984X1388 | |
| Certificado | CCS,IMO | |
O motor Hanma é um motor diesel de alta potência com árvore de cames à cabeça única, cabeça de cilindro integral, bloco de cilindro de pórtico simétrico, seis cilindros em linha, quatro válvulas, quatro tempos e câmara de engrenagem traseira. A estrutura de refrigeração da cabeça do cilindro adota camada dupla jaqueta de água, que tem boa refrigeração.Ao mesmo tempo, a superfície do poder de fogo é fortalecida e a confiabilidade da cabeça do cilindro é alta. A saia profunda, a cavidade intermediária e o bloco de cilindros simétrico do motor Hanma têm tensão uniforme e alta resistência. enquanto reduz o consumo de combustível. O design eficiente e confiável do pistão e a passagem interna do óleo de resfriamento garantem a força e o resfriamento do pistão; Use os materiais mais recentes para melhorar a durabilidade do pistão em altas temperaturas; realizar toda a regulação da velocidade do processo.
| Modelo | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Seis cilindros em linha, refrigerado a água, injeção direta no cilindro | |
| caminho de entrada | Turboalimentação | |
| Um dos cilindros-Bore X Stroke (milímetros) | 6X128X153 | |
| Deslocamento (EU) | 11.81 | |
| Taxa de compressão | 17±1 | |
| Potência/velocidade nominal (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potência/velocidade de uma hora (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo específico mínimo de combustível (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Taxa de consumo de óleo combustível (%) | <0,1 | |
| capacidade de óleo do motor (EU) | 37L | |
| A velocidade mínima de operação constante (r/min) | 600 | 1500 |
| Sentido de rotação do virabrequim (veja a partir da saída de potência orientada) | Anti-horário | |
| maneira de começar | Elétrico | |
| Peso líquido (kg) | 1265 | |
| Dimensões totais (comprimento x largura x altura) (milímetros) | 1780X984X1388 | |
| Certificado | CCS,IMO | |
