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O compressor de ar CAMC BDW é um compressor de ar integrado de alto desempenho especialmente projetado para vários caminhões comerciais e sistemas pneumáticos de veículos de engenharia. É adequado para frenagem de veículos, controle pneumático e fornecimento de gás auxiliar de engenharia em todos os cenários. Com suas principais vantagens de produção estável, durabilidade a longo prazo e ampla adaptabilidade, tornou-se o componente principal preferido para acessórios de caminhões. O dispositivo possui uma configuração de deslocamento de ampla faixa de 6 a 16L, com uma faixa de velocidade que cobre 950 a 1250 R/min. Possui alta flexibilidade na adaptação às condições de trabalho e pode facilmente atender às necessidades de fornecimento de gás de diferentes modelos de veículos e intensidades de operação; Suporta operação estável de longo prazo por mais de 60 minutos, com saída de pressão de ar equilibrada e volume de ar suficiente durante todo o processo, respondendo perfeitamente às condições de operação contínua de alta frequência e longo prazo de veículos de construção. O produto adota um design de estrutura de compressão de veículo maduro, com baixa vibração operacional, baixa taxa de falhas e durabilidade. Ele pode se adaptar a várias condições de direção complexas e adversas. Ao mesmo tempo, a estrutura é compacta, fácil de instalar, simples de manter na fase posterior e possui forte compatibilidade. É adequado para a maioria dos caminhões comerciais e veículos de engenharia convencionais, garantindo efetivamente o atendimento estável da frota e reduzindo os custos de tempo de inatividade de operação e manutenção. Ele fornece uma solução econômica e altamente confiável de fornecimento de gás pneumático para suporte pós-venda global de caminhões e operação de frotas.
| Item | Unidade/Modelo | BDW -6/2 | BDW -7/2 | BDW -8/2 | BDW -9/2 | BDW -10/2 | BDW -10/2-S | BDW -12/2-S | BDW -16/2-S |
| Deslocamento | m³/min | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 12 | 16 |
| Pressão de descarga | MPa | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| Potência axial | Kw | ≤25,5 | ≤29 | ≤33 | ≤35 | ≤40 | ≤40 | ≤44 | ≤56 |
| Velocidade máxima de rotação | R/min | 1250 | 1200 | 1150 | 1100 | 1100 | 1000 | 1000 | 950 |
| Tempo de trabalho duradouro | Mínimo | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 |
| Momento protetor | N · m | 300 | 300 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Temperatura de inspiração | ℃ | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 |
| Temperatura de exaustão | ℃ | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 |
| Peso | Kg | 190 | 195 | 209 | 216 | 230 | 366 | 376 | 430 |
1. Adaptação de parâmetros de ampla faixa, forte universalidade: cobrindo a faixa de deslocamento de 6-16L e velocidade de 950-1250 R/min, pode se adaptar a caminhões de engenharia e veículos logísticos de diferentes tonelagens e condições de trabalho, com uma ampla gama de cenários de adaptação.
2. Operação contínua de longo prazo, alta eficiência de atendimento: suporta operação ininterrupta e estável por mais de 60 minutos, com fornecimento contínuo de gás suficiente e pressão de ar estável, atendendo à demanda de gás dos veículos para operações de alta intensidade de longo prazo.
3. Durável para uso em veículos, boa adaptabilidade às condições de trabalho: adotando projeto estrutural otimizado em nível de veículo, resistência a terremotos, operação estável, adaptável a condições de estradas complexas e ambientes de trabalho adversos, com baixa taxa de falhas e longa vida útil.
4. Fácil instalação e baixos custos de operação e manutenção: estrutura compacta e leve, forte adaptabilidade de instalação, manutenção diária simples, reduzindo significativamente o tempo de manutenção e os custos operacionais da frota na fase posterior.
5. Adaptação global do fornecimento de gás, excelente praticidade: pode combinar perfeitamente com a frenagem do veículo, controle pneumático, fornecimento de gás auxiliar de engenharia e outros sistemas, e é um acessório central de alto custo-benefício para veículos comerciais e de engenharia.
1. Distribuidor de peças para caminhões do sudeste asiático: 'O compressor de ar para caminhões BDW-10/2-S tem deslocamento estável e desempenho de trabalho contínuo, o que atende totalmente à demanda de fornecimento de ar de longa data de caminhões de engenharia. Ele funciona de forma estável com baixa taxa de falhas, fácil instalação e manutenção e é altamente compatível com caminhões Foton. É um acessório de suporte muito confiável e econômico para nosso negócio de correspondência pós-venda. '
2. Operador de veículos de engenharia no Oriente Médio: 'Nossos caminhões de engenharia geralmente trabalham continuamente por um longo tempo. Este compressor de ar CAMC pode funcionar de forma estável por mais de 60 minutos continuamente, com saída de ar suficiente e pressão estável. A durabilidade geral é excelente, pode se adaptar a ambientes de trabalho adversos e reduzir efetivamente o tempo de inatividade para manutenção do veículo, o que melhora muito a eficiência de operação de nossa frota.'
Fundada em 1970 em Maanshan, província de Anhui, a Hanma Technology é afiliada ao Geely Remote New Energy Commercial Vehicle Group. Como fabricante designado pelo estado e base de exportação para veículos comerciais pesados, tem mais de 50 anos de experiência em pesquisa e desenvolvimento e produção de caminhões pesados, veículos especiais, trem de força autodesenvolvido e peças sobressalentes de compressores de ar montados em caminhões. Equipada com oficinas de produção inteligentes e centro de P&D de nível nacional, a CAMC desenvolve e fabrica de forma independente peças principais, incluindo motor, transmissão, eixo, cabine, chassi e compressores de ar oscilantes isentos de óleo BDW de gama completa, o que melhora muito a estabilidade do produto e a precisão da correspondência de peças.
O portfólio de produtos consiste em veículos completos e peças de suporte para compressores. A linha de veículos inclui caminhões basculantes a diesel H7 6 × 4/8 × 4, tratores das séries H9 e G2, betoneiras elétricas M5/M7 e caminhões tanque de pó a granel, disponíveis com opções de diesel, metanol e energia elétrica pura. Os motores Hanma desenvolvidos pela própria empresa variam de 270 HP a 560 HP, amplamente aplicados em transporte de mineração, infraestrutura, logística de longa distância e transporte portuário. Para peças de suporte, os compressores de ar isentos de óleo BDW originais cobrem os modelos BDW6/2 ~ 10/2 de cilindro único e BDW-10/2-S, 12/2-S, 16/2-S de cilindro único, especialmente para descarga pneumática de caminhões-tanque de cimento a granel e argamassa seca, compatíveis com CAMC, Foton e outros chassis de caminhões-tanque convencionais. O design isento de óleo evita a contaminação da carga e reduz os custos de manutenção de rotina, tornando-o um componente preferido para veículos globais de transporte de pólvora.
Todos os caminhões podem ser customizados para padrões de emissão Euro 2 a Euro 6, conversão LHD/RHD, ajuste de parâmetros elétricos e calibração especial para climas extremos, com certificação CE e documentos de exportação completos para desembaraço aduaneiro. Os produtos CAMC, incluindo caminhões acabados e compressores BDW, foram exportados para mais de 60 países no Oriente Médio, África, Sudeste Asiático, Ásia Central e América do Sul.
A política global de pós-venda oferece garantia de fábrica de 12 meses para conjuntos principais de veículos e unidades principais de compressores BDW. Peças sobressalentes consumíveis, como tiras de vedação, placas oscilantes e rolamentos, são armazenadas em todo o mundo. Fornecemos suporte técnico on-line 24 horas por dia, treinamento mecânico no local e entrega direta de peças de reposição originais. Contando com vantagens completas da cadeia industrial, a CAMC fornece soluções de compra completas de caminhões pesados, além de acessórios genuínos de compressores BDW para parceiros globais.
Q1: Qual é a principal aplicação do compressor de ar da série CAMC BDW? A1: Os compressores oscilantes isentos de óleo BDW são peças de suporte originais de fábrica para caminhões-tanque de cimento a granel, caminhões de argamassa seca e veículos de transporte de material em pó. Fornece ar comprimido para descarga pneumática de cimento, cinzas volantes, pó mineral e pó de grãos, amplamente compatível com chassis de caminhão tanque CAMC, Foton e outras marcas 6 × 4 /8 × 4.
Q2: Qual é a principal vantagem da estrutura giratória sem óleo? A2: Adote o design patenteado da peça oscilante autolubrificante, sem óleo lubrificante dentro do cilindro, produza ar limpo e isento de óleo sem poluir o pó carregado e evitando a aglomeração de material. Elimine o trabalho regular de enchimento de óleo do motor, reduza significativamente as despesas de manutenção diária e o custo de tempo de inatividade.
Q3: Quais especificações estão disponíveis para a gama completa de BDW? A3: Série de cilindro único: BDW-6/2,7/2,8/2,9/2,10/2; Série de cilindros duplos: BDW-10/2-S,12/2-S,16/2-S, cilindrada de 6 m³ a 16 m³, combinando caminhões-tanque com diferentes volumes de tanques. BDW-10/2-S é o modelo de cilindro duplo mais popular no mercado externo.
Q4: Podemos personalizar a instalação e o modo de direção? A4: A personalização está disponível. Suporte para montagem no chão ou instalação suspensa, layout de montagem esquerda/direita; duas opções de acionamento: acionamento por polia ou acionamento por acoplamento com proteção contra sobrecarga. A direção da porta de entrada e exaustão pode ser ajustada de acordo com a estrutura de instalação da TDF dos caminhões do cliente.
Q5: Qual é o limite de trabalho contínuo e adaptabilidade ambiental? A5: O tempo de trabalho contínuo padrão em carga total é de 60 minutos; precisa de desligamento intermitente para dissipação de calor antes de reiniciar. Temperatura ambiente de trabalho normal ≤40℃. O radiador externo auxiliar pode ser equipado para regiões tropicais de alta temperatura para melhorar o desempenho de dissipação de calor.
Q6: Falha comum: saída de ar insuficiente, como solucionar? A6: ①Filtro de ar bloqueado → limpe ou substitua o elemento do filtro; ②Vazamento de ar na tubulação e vedação → aperte as conexões e substitua os anéis de vedação envelhecidos; ③Faixa oscilante interna desgastada → substitua as peças sobressalentes originais; ④Baixa velocidade de rotação da TDF → ajuste a velocidade da PTO do caminhão de acordo com os dados nominais.
Q7: Certificação, garantia e fornecimento de peças de reposição para clientes estrangeiros? A7: Aprovada a certificação da indústria automobilística ISO/TS16949 com documentos de exportação completos. A máquina inteira tem garantia de fábrica de 12 meses. Peças de desgaste originais, incluindo placa oscilante, tira de vedação e rolamento, estão em estoque. As peças sobressalentes podem ser enviadas separadamente e fornecidas para mais de 60 países através da rede global de peças sobressalentes CAMC.
