Descrição do produto

Nenhuma oscilação de lubrificação no volume e tipo da biela dos compressores de ar. sob a organização dos quatro balancins da manivela, através do eixo de transmissão é (redondo) o rotor da manivela em movimento alternativo de 90 graus. mudança periódica na capacidade do cilindro para trabalhar, inspirar, comprimir, os quatro funcionam. em um cilindro de vedação é fechado entre si, no exercício das superfícies a vedação é lubrificada pelo próprio óleo lubrificado, portanto, o ar comprimido é óleo puro.

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Este produto é o compressor de ar único CAMC BDW, uma peça sobressalente principal projetada especificamente para caminhões. Adota tecnologia de dissipação de calor refrigerada a ar, adequada para necessidades de fornecimento de ar de sistemas de freio de veículos comerciais e dispositivos pneumáticos. Com estrutura compacta e forte compatibilidade, pode substituir diretamente peças originais do mesmo modelo, sendo amplamente utilizado em cenários de manutenção diária e substituição de peças de reposição para veículos comerciais, como caminhões de carga e veículos de engenharia, fornecendo suporte de ar comprimido estável e contínuo para o sistema pneumático do veículo.

Vantagens do produto

• Forte compatibilidade : corresponde precisamente às especificações originais do caminhão, pode substituir diretamente peças do mesmo modelo sem modificação adicional;

• Dissipação de calor eficiente : O design refrigerado a ar se adapta às condições de trabalho de alta carga de veículos comerciais e pode controlar de forma estável a temperatura durante a operação contínua;

• Desempenho estável : Saída de pressão de ar ≥1000 Pressão manométrica, deslocamento >100m³/h, atendendo aos requisitos de alta pressão de ar do sistema pneumático do veículo;

• Excelente durabilidade : Feito de material de ferro fundido de alta resistência, adaptado à velocidade de trabalho de 450-1000 r/min, adequado para uso a longo prazo em condições de estrada complexas.

Guia de operação

• Antes da Instalação :Confirme se o modelo do compressor é compatível com o veículo e verifique se as interfaces e tubulações não estão danificadas;

• Durante a instalação : Fixe-o de acordo com a posição de montagem original, certifique-se de que a conexão da polia (ou peça de transmissão) esteja devidamente apertada e que a tubulação esteja vedada sem vazamento de ar;

• Durante a operação : Observe o manômetro de ar após ligar o veículo e confirme se a pressão do ar sobe de forma estável até a faixa nominal;

• Manutenção :Verifique regularmente a limpeza do duto de ar de dissipação de calor e a estanqueidade da tubulação e substitua o óleo lubrificante (se houver) de acordo com o ciclo de manutenção do veículo.

Avaliações de clientes

1. Gerente de frota de carga: 'Depois de substituir nosso caminhão por este compressor, a resposta do freio pneumático é mais estável e a pressão do ar não flutua mais durante viagens de longa distância. A compatibilidade é tão boa quanto as peças originais.'

2. Técnico de oficina: 'A instalação é muito conveniente, basta substituir a peça antiga diretamente. Os clientes não relatam falhas após 3 meses de uso e o efeito de dissipação de calor é muito melhor do que as peças de reposição anteriores.'

   
   

Perguntas frequentes

Q1: Este compressor pode caber em todos os caminhões?

A1: É necessário confirmar se o modelo original do compressor do veículo é BDW monocilíndrico. Recomenda-se fornecer o modelo do veículo/número da peça original para verificar a compatibilidade.

Q2: O aquecimento intenso durante a operação é normal?

A2: O design refrigerado a ar terá aumento normal de temperatura. Se ocorrer superaquecimento, verifique se o duto de ar de dissipação de calor está bloqueado ou se a velocidade de transmissão excede o padrão.