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Novidades - Novo caminhão trator de energia para mercadorias - M5

Marca: Farizon AUTO
Potência do motor (KW): 275
Caixa de velocidades: 12JSD180TA
Tipo de combustível: Metanol
Modelo: JHC4250GM6N2
Modelo do motor: GS11M380Y-60
Status de disponibilidade:
Quantidade:
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Informações do caminhão trator de metanol M5

Informações sobre o caminhão Modelo JHC4250GM6N2
Modelo do motor
GS11M380Y-60
Potência do motor
275
Caixa de velocidades 12JSD180TA
Tipo de combustível Metanol
Padrões de emissão GB14763-2005, GB17691-2018
Ângulo de aproximação/saída
/
Parâmetros básicos Dimensão total (mm)
6860*2550*2950telhado plano
Número de eixos 3
Distância entre eixos (mm) 3400+1350
Trilha da roda (mm) Frente: 2065  Traseira: 1860/1860
Saliência dianteira/saliência traseira (mm) /
Formulário de acionamento 6*4
Peso bruto (Kg) 8870
Massa total máxima (Kg) 25000
Massa total do quase-reboque (Kg) 40000
Velocidade máxima (km/h) 89 km/h
Eixo dianteiro 6T
Eixo traseiro central HL439(3.7)
Retardador Nenhum
Número de pneus 11(Pneu sobressalente incluído)
Especificações dos pneus 12R22.5 18PR
Tanque de metanol 360L+620L
Arranjo da sala interior e exterior Clarabóia Nenhum
Janela Poder
Banco principal do motorista Assentos com airbag
Espelho retrovisor Normal
Volante Volante multifuncional

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1. Visão geral do produto

Trata-se de um trator elétrico especialmente projetado para cenários logísticos de cadeia de frio, adequado para transporte de longa distância de mercadorias com temperatura controlada, como produtos frescos e produtos farmacêuticos. Ele combina um trem de força elétrico com equipamentos de suporte de controle de temperatura personalizados para obter garantias duplas de baixa carbonização e estabilidade de controle de temperatura, cobrindo cenários de transporte da cadeia de frio, como distribuição urbana e linhas troncais intermunicipais.

2. Vantagens do produto

  1. Sinergia de Controle de Temperatura : A distribuição do consumo de energia entre o trem de força e os equipamentos da cadeia de frio é mais inteligente, garantindo a precisão do controle de temperatura das mercadorias e reduzindo o desperdício de energia;

  2. Adaptação Silenciosa : O recurso de baixo ruído do acionamento elétrico facilita o atendimento aos requisitos de controle de ruído urbano em cenários como entrega noturna;

  3. Adaptação de custos : Em comparação com os modelos tradicionais de cadeia de frio, o custo de consumo de energia do sistema elétrico é menor e a operação e manutenção vinculadas aos equipamentos da cadeia de frio são mais eficientes;

  4. Adaptação de políticas : Cumpre a orientação política do transporte verde da cadeia de frio e pode desfrutar de apoios como tráfego prioritário e estacionamento prioritário em estações em algumas áreas.

3. Guia de operação

  1. Ligação de controle de temperatura : Depois de ligar o veículo, você precisa definir os parâmetros de controle de temperatura do equipamento da cadeia de frio de forma síncrona por meio do terminal de controle central, e o sistema corresponderá automaticamente à estratégia de consumo de energia do controle de potência e temperatura;

  2. Notas sobre reposição de energia : Ao reabastecer a energia, confirme se o equipamento da cadeia de frio está no modo de espera de baixo consumo de energia para evitar o impacto de cargas adicionais na eficiência da reposição de energia;

  3. Inspeção de controle de temperatura : Durante o transporte, verifique regularmente os dados de temperatura da cabine da cadeia de frio através do terminal para garantir o ambiente de armazenamento estável das mercadorias.

4. Avaliações de usuários

  • Operador logístico da cadeia de frio: 'No transporte de produtos frescos em rotas intermunicipais, o controle de temperatura é sempre estável. O consumo de energia elétrica é muito inferior ao dos veículos a combustível e não é barulhento durante a entrega noturna, tornando o tráfego urbano mais conveniente';

  • Motorista da cadeia de frio: 'O status da cabine e da cabine da cadeia de frio pode ser visualizado juntos no controle central, sem necessidade de correr para frente e para trás. É muito mais fácil operar do que os antigos caminhões da cadeia de frio'.


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Sobre nós

     CAMC International Trading Co., Ltd. funciona como a divisão de negócios internacional dedicada da CAMC, com foco principal em liderar a expansão do mercado global da marca e iniciativas de vendas.

Como um importante centro nacional de P&D e fabricação especializado em caminhões pesados, veículos pesados ​​customizados e componentes associados, o CAMC também é reconhecido como uma empresa fundamental no âmbito de programas de apoio em nível nacional. Situada na Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Maanshan, província de Anhui, China, a empresa tem suas origens na década de 1970. Notavelmente, é o único fabricante de camiões na China com capacidades completas de produção interna, abrangendo o desenvolvimento independente e o fabrico de componentes essenciais, como motores, caixas de velocidades, eixos, chassis e cabinas, alcançando assim uma cadeia industrial totalmente integrada, desde o fornecimento de componentes até à montagem acabada do veículo.


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Perguntas frequentes

  1. 1.Q:A cabine da cadeia de frio pode se manter aquecida após falha de energia?

    R: Equipado com um módulo de fonte de alimentação de emergência, ele pode manter a temperatura estável da cabine da cadeia de frio em caso de falha de energia de curto prazo, e o sistema acionará um lembrete de reposição de energia ao mesmo tempo;


  2. 2.Q:Ele pode se adaptar a diferentes necessidades de controle de temperatura?

    R: Suporta ajuste de controle de temperatura multi-engrenagem de -25 ℃ a 20 ℃, que pode atender aos requisitos de armazenamento de diferentes produtos, como produtos frescos e produtos farmacêuticos;


  3. 3.Q:Preciso desligar o equipamento da cadeia de frio ao reabastecer a energia?

    R: Não há necessidade de desligá-lo. O sistema ajustará automaticamente o equipamento da cadeia de frio para o modo de baixo consumo de energia, garantindo a eficiência da reposição de energia enquanto mantém a temperatura da cabine.





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