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O trator de metanol CAMC M5 6 × 4 é um equipamento de transporte de baixo carbono, verde e resistente, especialmente projetado para o setor de logística da cadeia de frio. Ele se concentra nas necessidades de transporte especializado de produtos com temperatura controlada e é amplamente adequado para distribuição urbana e cenários de transporte de cadeia de frio de longa distância de produtos agrícolas frescos, produtos farmacêuticos e outros produtos com temperatura controlada em linhas troncais intermunicipais. O veículo é equipado com motor profissional a metanol GS11M380Y-60, com potência nominal de até 275 kW. A produção de energia é estável e abundante, e a operação é suave e confiável, atendendo totalmente às necessidades de energia de condução contínua de longo prazo, cruzeiro em alta velocidade e condições de estrada complexas para transporte em cadeia de frio; O veículo está equipado com conjuntos duplos de tanques de armazenamento de metanol de ultra grande capacidade de 360L+620L, com capacidade total de armazenamento suficiente, ampliando efetivamente a autonomia única, reduzindo a frequência de reabastecimento no meio do caminho e melhorando significativamente a continuidade e a eficiência operacional do transporte de longa distância para frotas da cadeia de frio. A integração inovadora do trem de força de energia limpa de metanol maduro e do equipamento personalizado de controle de temperatura da cadeia de frio garante um controle de temperatura preciso e estável em todo o processo de transporte da cadeia de frio, ao mesmo tempo em que alcança emissões de baixo carbono e zero de enxofre, operação verde e compatível. Elimina a perda de carga causada por flutuações no controle de temperatura e equilibra perfeitamente as necessidades de transformação de baixo carbono com padrões de transporte de cadeia de frio de alta qualidade. Contando com uma arquitetura de chassi resistente 6 × 4 estável e confiável, o veículo tem sólido desempenho de suporte de carga e forte adaptabilidade às condições de trabalho, e pode facilmente lidar com diversos cenários de transporte de cadeia de frio, como linhas troncais de longa distância e tráfego urbano. Com as vantagens abrangentes de economia de energia limpa, longa durabilidade, controle de temperatura estável e operação confiável, tornou-se o principal equipamento de tração preferido para atualização ecológica, redução de custos e melhoria de eficiência na indústria global de logística da cadeia de frio.

| Informações sobre o caminhão | Modelo | JHC4250GM6N2 |
| Modelo do motor | GS11M380Y-60 | |
| Potência do motor | 275 | |
| Caixa de velocidades | 12JSD180TA | |
| Tipo de combustível | Metanol | |
| Padrões de emissão | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Ângulo de aproximação/saída | / | |
| Parâmetros básicos | Dimensão total (mm) | 6860*2550*2950telhado plano |
| Número de eixos | 3 | |
| Distância entre eixos (mm) | 3400+1350 | |
| Trilha da roda (mm) | Frente: 2065 Traseira: 1860/1860 | |
| Saliência dianteira/saliência traseira (mm) | / | |
| Formulário de acionamento | 6*4 | |
| Peso bruto (Kg) | 8870 | |
| Massa total máxima (Kg) | 25000 | |
| Massa total do quase-reboque (Kg) | 40000 | |
| Velocidade máxima (km/h) | 89 km/h | |
| Eixo dianteiro | 6T | |
| Eixo traseiro central | HL439(3.7) | |
| Retardador | Nenhum | |
| Número de pneus | 11(Pneu sobressalente incluído) | |
| Especificações dos pneus | 12R22.5 18PR | |
| Tanque de metanol | 360L+620L | |
| Arranjo interno e externo da sala | Clarabóia | Nenhum |
| Janela | Poder | |
| Banco principal do motorista | Assentos com airbag | |
| Espelho retrovisor | Normal | |
| Volante | Volante multifuncional |
1. Potência exclusiva de metanol, operação compatível com baixo carbono: Equipado com motor de metanol dedicado GS11M380Y-60, potência estável de 275 kW, energia abundante e operação limpa, zero enxofre e baixas emissões, em linha com a logística global da cadeia de frio, políticas de transformação verde e de baixo carbono e requisitos de conformidade ambiental.
2. Resistência de tanque duplo extra grande, operação eficiente de longa distância: equipado com tanques de armazenamento duplo de metanol de grande capacidade 360L + 620L, com grande capacidade de armazenamento de líquidos e excelente resistência, reduzindo efetivamente o número de tempos de reabastecimento intermediários, garantindo transporte intermunicipal ininterrupto da cadeia de frio de longa distância e melhorando significativamente a eficiência operacional da frota.
3. Personalização exclusiva para cadeia de frio, controle de temperatura e proteção de carga estável: Integrado com um sistema de correspondência de controle de temperatura personalizado, é adaptado com precisão ao trem de força do metanol, com travamento de temperatura estável durante todo o processo e alta precisão de controle de temperatura, garantindo efetivamente a qualidade do transporte de produtos com temperatura controlada, como produtos frescos e medicamentos, e reduzindo a taxa de perda de carga.
4. Adaptação completa da cadeia de frio com forte universalidade: Adaptando-se com precisão ao transporte de vários produtos com temperatura controlada, como produtos agrícolas e farmacêuticos, cobrindo totalmente a distribuição urbana de curta distância e cenários de cadeia de frio de linha principal intermunicipal de longa distância, um veículo é adequado para todas as categorias de operações logísticas da cadeia de frio.
5. Arquitetura de chassi madura, estável, durável e confiável: design de chassi profissional pesado 6 × 4, capacidade de carga sólida, direção estável, adequado para condições de transporte contínuo de alta frequência de longo prazo da cadeia de frio, baixa taxa de falhas, operação controlável e custos de manutenção, adequados para operação de longo prazo de frotas de grande escala.

Ligação de controle de temperatura: Depois de ligar o veículo, você precisa definir os parâmetros de controle de temperatura do equipamento da cadeia de frio de forma síncrona através do terminal de controle central, e o sistema corresponderá automaticamente à estratégia de consumo de energia do controle de potência e temperatura;
Notas sobre Reabastecimento de Energia: Ao reabastecer energia, confirme se o equipamento da cadeia de frio está no modo de espera de baixo consumo de energia para evitar o impacto de cargas adicionais na eficiência do reabastecimento de energia;
Inspeção de controle de temperatura: Durante o transporte, verifique regularmente os dados de temperatura da cabine da cadeia de frio através do terminal para garantir o ambiente de armazenamento estável das mercadorias.
1. Operador logístico da cadeia de frio do Sudeste Asiático: 'Nós nos envolvemos principalmente no transporte de cadeia de frio de longa distância de produtos agrícolas frescos, com altos requisitos de resistência do veículo, estabilidade e conformidade ambiental. O trator de metanol CAMC M5 tem potência estável e suficiente, e o grande tanque de combustível de metanol duplo tem forte resistência, atendendo plenamente às necessidades de transporte ininterrupto de longa distância intermunicipal. O sistema de controle de temperatura exclusivo tem controle de temperatura preciso e maximiza a preservação da qualidade de produtos frescos. O modelo de energia limpa de metanol está em conformidade com o meio ambiente local políticas e tem custos operacionais mais baixos É o principal modelo para a atualização verde da nossa frota de frio '
2. Comprador internacional da cadeia de frio farmacêutico: 'O transporte médico tem padrões extremamente altos para estabilidade de controle de temperatura e segurança de transporte. Este trator de metanol M5 6 × 4 tem um desempenho muito bom, com uma operação suave e estável do trem de força e equipamento de controle de temperatura personalizado que é preciso e controlável, garantindo efetivamente a segurança do transporte de produtos farmacêuticos. O veículo tem alcance suficiente, alta eficiência de atendimento, proteção ambiental de baixo carbono e reduz significativamente os custos operacionais de longo prazo. É adequado para distribuição urbana e operações de cadeia de frio de linha principal de longa distância em todos cenários, com vantagens significativas e abrangentes de custo-benefício '
CAMC International é uma empresa líder na indústria de veículos pesados da China. Como principal base nacional de P&D e produção de veículos pesados, veículos especializados e componentes principais, a empresa manteve uma posição de liderança na indústria desde a sua criação na década de 1970. Como o único fabricante de caminhões na China com capacidade de produzir de forma independente toda a cadeia da indústria, incluindo motores, transmissões, eixos, chassis e cabine, a CAMC alcançou total autonomia e controlabilidade desde os principais componentes de todo o veículo.
Baseando-se nas capacidades de investigação e desenvolvimento dos centros tecnológicos de nível nacional, os produtos da empresa abrangem uma gama completa de veículos comerciais, tais como camiões pesados, camiões basculantes de engenharia e veículos de transporte especiais, que são amplamente utilizados em infra-estruturas, mineração, logística e outros campos. Com a vantagem de uma cadeia industrial completa e de inovação tecnológica contínua, a CAMC não só ocupa uma posição importante no mercado nacional, mas também exporta seus produtos para mais de 80 países e regiões ao redor do mundo. Como uma empresa de fabricação de equipamentos de alta qualidade apoiada por políticas nacionais, a empresa promove continuamente a atualização e o desenvolvimento da indústria de veículos comerciais da China em direção à inteligência e à direção verde.

P: Como você controla a qualidade do produto?
R: Nossas instalações operam em um espaço de produção padronizado e possuem certificações como ISO, CCC e BV. Todos os funcionários são treinados profissionalmente e cada unidade do produto passa por uma inspeção rigorosa em várias etapas antes de sair da fábrica.
P: Quais são as vantagens do novo produto?
R: Ele oferece configurações de sistema flexíveis que equilibram perfeitamente peso, custo e eficiência de combustível. Além disso, integra diretamente o motor ao gerador, o que aumenta significativamente a eficiência operacional.
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