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X7M
CAMC
Visão geral do veículo
O chassi de caminhão de carga extensor de alcance de metanol X7M 4x2 com teto plano e volante à esquerda (LHD) é um chassi de veículo comercial de nova energia lançado pela Remote. Alimentado por metanol e equipado com tecnologia de extensor de autonomia, foi projetado especificamente para cenários de logística urbana e intermunicipal. Ele combina desempenho ecológico com alta eficiência operacional, tornando-o uma atualização ideal dos tradicionais caminhões de carga movidos a combustível.
Principais destaques técnicos
Sistema extensor de alcance de metanol
O veículo é movido por eletricidade gerada a partir do combustível metanol, eliminando a necessidade de pilhas de carregamento. O reabastecimento leva apenas 5 minutos e a autonomia máxima ultrapassa 1.000 km, resolvendo completamente a ansiedade de autonomia e os problemas de carregamento dos veículos elétricos puros.
Alta eficiência e economia de energia
O custo do combustível por km é 40-50% menor do que o dos caminhões de combustível tradicionais. Ao longo de um ciclo de 5 anos, pode economizar mais de 500.000 yuans em custos operacionais, melhorando significativamente a lucratividade das empresas de logística.
Configuração de telhado plano e LHD
O design do tejadilho plano reduz a altura total do veículo, permitindo uma passagem fácil por estradas urbanas com altura restrita. O layout LHD está em conformidade com os hábitos de condução da maioria dos países, adaptando-se a uma ampla gama de mercados internacionais.
Excelente passabilidade e potência
Equipado com motor de alta potência de 410kW, oferece profundidade máxima de travessia de 1,3 metros. Ele fornece potência forte e estável mesmo em condições de estrada complexas e cenários de transporte com carga total.
Otimização Aerodinâmica
Com um coeficiente de arrasto líder da indústria de 0,49Cd, reduz eficazmente o consumo de energia a altas velocidades, aumentando ainda mais o alcance e a eficiência económica.
Vantagens políticas e operacionais
Prioridade de acesso rodoviário : Elegível para placas verdes, desfrutando de acesso irrestrito ao tráfego na maioria das cidades da China, garantindo a eficiência do transporte.
Vantagem TCO : O custo total de propriedade (TCO) de 5 anos é significativamente menor do que o dos caminhões de combustível, ao mesmo tempo que economiza custos de infraestrutura, como pilhas de carregamento.
Cenários de aplicação
Distribuição Urbana : Transporte de curta distância de alta frequência para supermercados, entrega expressa, etc.
Logística Intermunicipal : Transporte troncal de cargas de médio e longo curso.
Conversão de Veículos Especiais : Pode ser convertido em caminhões frigoríficos, caminhões baú e outros veículos especializados.
Avaliações de clientes
Gerente de Frota Logística Intermunicipal
Nossa frota comprou 10 chassis X7M convertidos em caminhões baú. Depois de funcionar por mais de meio ano, o custo por quilômetro é quase 0,6 yuan menor do que nossos caminhões a diesel originais. Em 5 anos, cada veículo pode economizar centenas de milhares de yuans, e a placa verde nos permite dirigir em áreas urbanas sem restrições, melhorando significativamente a eficiência.
Motorista de Distribuição Urbana
'O design do teto plano é muito prático. Anteriormente, meu caminhão de teto alto ficava frequentemente preso sob postes limitadores de altura, mas agora posso facilmente passar por garagens subterrâneas e estradas estreitas de vilarejos. O reabastecimento de metanol também é conveniente - apenas 5 minutos para abastecer, economizando muito tempo em comparação com a espera pelo carregamento do VE.'
Distribuidor Internacional (Sudeste Asiático)
'A versão LHD se adapta às necessidades do mercado local. O metanol combustível tem baixos custos de aquisição local e os clientes estão muito satisfeitos com o alcance e a velocidade de reabastecimento. Já fizemos um pedido adicional de 20 unidades.'
Perguntas frequentes
P: O reabastecimento de metanol é conveniente?
R: Atualmente, estações de reabastecimento de metanol estão disponíveis na maioria dos centros logísticos e parques químicos na China, e a rede está se expandindo rapidamente no exterior. O processo de reabastecimento é igual ao dos veículos a combustível, demorando apenas 5 minutos para ser concluído.
P: O custo de manutenção deste chassi é alto?
R: O sistema extensor de autonomia de metanol possui uma estrutura simplificada, sem manutenção complexa do motor. A manutenção diária requer apenas a verificação da bateria e do motor, e os custos de manutenção a longo prazo são mais de 30% inferiores aos dos camiões de combustível.
P: Os clientes estrangeiros podem comprar a versão LHD?
R: Sim, este chassi suporta nativamente o layout LHD, que está em conformidade com os hábitos de direção na maioria dos países do Sudeste Asiático, Oriente Médio e África, e pode ser exportado e adaptado diretamente.
P: A autonomia do veículo é afetada pelas condições climáticas?
R: O sistema extensor de autonomia de metanol não é afetado por ambientes de baixa temperatura, proporcionando desempenho de autonomia estável, o que é mais vantajoso do que veículos elétricos puros no inverno.
P: A conversão personalizada é suportada?
R: Sim, o chassi é equipado com interfaces de modificação padronizadas e pode ser convertido em diversos veículos especializados, como caminhões baú, caminhões refrigerados e veículos de saneamento de acordo com as necessidades.
