| Status de disponibilidade: | |
|---|---|
| Quantidade: | |
| Modo de direção | 6x4 |
| Marca | CAMC |
| Tipo de combustível | Elétrico |
| Padrão de emissão | Zero |
| Máx. Velocidade (km/h) | 85 |
| Condition | Novo |
| Tipo de Bateria | Fosfato de ferro-lítio |
| Potência nominal/cavalo-vapor (kw/hp) | 245/345 |
| Vídeo de saída de vídeo | Oferecido |
| Tempo de carregamento | 1h |
| Dimensão (l*w*h) | 9000*2500*3920mm |
| Lugar de origem | China |
Configuração do sistema de mixagem
O tambor de mistura é soldado em liga de aço resistente ao desgaste, com estrutura de lâmina em espiral no interior. Equipado com sistema de acionamento hidráulico independente (velocidade ajustável 5-14 r/min), evita eficazmente a segregação do concreto. Uma rampa de descarga e 溜槽 são colocadas na parte traseira do tambor, suportando ajuste multiângulo para atender às necessidades de recebimento de material de diferentes equipamentos de construção.
Design de chassi e potência
Adota um chassi dedicado para serviço pesado com um sistema de suspensão de molas de múltiplas folhas, com capacidade de carga superior a 25 toneladas. O sistema de potência é acompanhado por um motor de alto torque e caixa de câmbio de 6 velocidades, equilibrando desempenho de partida com carga pesada e eficiência de condução em estrada, com velocidade máxima de até 80 km/h.
Configuração de segurança e conformidade
O veículo está equipado com sistema de alerta anti-roll e dispositivo de monitoramento do estado do tambor, atendendo às normas de segurança no transporte rodoviário. A cabine integra câmera de ré, monitoramento da pressão dos pneus e outras funções para aumentar a segurança operacional.
Alta eficiência de transporte
O tambor misturador pode operar continuamente por 10 horas, adaptando-se às necessidades de transferência de alta frequência em um único dia; a velocidade de descarga do tambor é controlada em 1,5-2 minutos por metro cúbico, permitindo a entrega rápida do material e reduzindo o tempo de espera da construção.
Ampla adaptabilidade
É adequado para transporte de alta frequência de curta distância em projetos habitacionais urbanos, bem como distribuição de longa distância em projetos de infraestrutura suburbana; o revestimento anticorrosivo do tambor permite operação de longo prazo em ambientes complexos, como áreas chuvosas e de alta umidade.
Custos controláveis de operação e manutenção
Os principais componentes adotam um design modular, tornando conveniente a substituição de peças vulneráveis (como lâminas e vedações); o chassi e o sistema de energia têm forte universalidade, com ampla cobertura da rede de manutenção pós-venda, reduzindo as dificuldades de operação e manutenção a longo prazo.
Obras de construção civil: Transporte ponto a ponto de concreto pronto desde as centrais até os canteiros de obras;
Projetos de infraestrutura municipal: Distribuição de concreto em grandes lotes para estradas, pontes, metrôs e outros projetos;
Projectos de infra-estruturas rurais: Necessidades de transferência de materiais para projectos de pequena escala, tais como estradas em aldeias e instalações de conservação de água.







| Modo de direção | 6x4 |
| Marca | CAMC |
| Tipo de combustível | Elétrico |
| Padrão de emissão | Zero |
| Máx. Velocidade (km/h) | 85 |
| Condition | Novo |
| Tipo de Bateria | Fosfato de ferro-lítio |
| Potência nominal/cavalo-vapor (kw/hp) | 245/345 |
| Vídeo de saída de vídeo | Oferecido |
| Tempo de carregamento | 1h |
| Dimensão (l*w*h) | 9000*2500*3920mm |
| Lugar de origem | China |
Configuração do sistema de mixagem
O tambor de mistura é soldado em liga de aço resistente ao desgaste, com estrutura de lâmina em espiral no interior. Equipado com sistema de acionamento hidráulico independente (velocidade ajustável 5-14 r/min), evita eficazmente a segregação do concreto. Uma rampa de descarga e 溜槽 são colocadas na parte traseira do tambor, suportando ajuste multiângulo para atender às necessidades de recebimento de material de diferentes equipamentos de construção.
Design de chassi e potência
Adota um chassi dedicado para serviço pesado com um sistema de suspensão de molas de múltiplas folhas, com capacidade de carga superior a 25 toneladas. O sistema de potência é acompanhado por um motor de alto torque e caixa de câmbio de 6 velocidades, equilibrando desempenho de partida com carga pesada e eficiência de condução em estrada, com velocidade máxima de até 80 km/h.
Configuração de segurança e conformidade
O veículo está equipado com sistema de alerta anti-roll e dispositivo de monitoramento do estado do tambor, atendendo às normas de segurança no transporte rodoviário. A cabine integra câmera de ré, monitoramento da pressão dos pneus e outras funções para aumentar a segurança operacional.
Alta eficiência de transporte
O tambor misturador pode operar continuamente por 10 horas, adaptando-se às necessidades de transferência de alta frequência em um único dia; a velocidade de descarga do tambor é controlada em 1,5-2 minutos por metro cúbico, permitindo a entrega rápida do material e reduzindo o tempo de espera da construção.
Ampla adaptabilidade
É adequado para transporte de alta frequência de curta distância em projetos habitacionais urbanos, bem como distribuição de longa distância em projetos de infraestrutura suburbana; o revestimento anticorrosivo do tambor permite operação de longo prazo em ambientes complexos, como áreas chuvosas e de alta umidade.
Custos controláveis de operação e manutenção
Os principais componentes adotam um design modular, tornando conveniente a substituição de peças vulneráveis (como lâminas e vedações); o chassi e o sistema de energia têm forte universalidade, com ampla cobertura da rede de manutenção pós-venda, reduzindo as dificuldades de operação e manutenção a longo prazo.
Obras de construção civil: Transporte ponto a ponto de concreto pronto desde as centrais até os canteiros de obras;
Projetos de infraestrutura municipal: Distribuição de concreto em grandes lotes para estradas, pontes, metrôs e outros projetos;
Projectos de infra-estruturas rurais: Necessidades de transferência de materiais para projectos de pequena escala, tais como estradas em aldeias e instalações de conservação de água.







Somos uma empresa especializada em comércio exterior e temos uma experiência muito rica em transporte marítimo. Exportamos para mais de 60 países e regiões da Europa Oriental, Norte da África, Sudeste Asiático e América do Sul .




Somos uma empresa especializada em comércio exterior e temos uma experiência muito rica em transporte marítimo. Exportamos para mais de 60 países e regiões da Europa Oriental, Norte da África, Sudeste Asiático e América do Sul .






CAMC é a base nacional prioritária de produção e desenvolvimento de pesquisa de caminhões pesados, veículos pesados para fins especiais e peças de reposição, que também é o estado que apóia principalmente as empresas.
A CAMC foi fundada na década de 1970 e somos a única empresa de caminhões na China capaz de produzir tudo por conta própria, incluindo motor, caixa de câmbio, eixos, chassis, cabine e assim por diante.

CAMC é a base nacional prioritária de produção e desenvolvimento de pesquisa de caminhões pesados, veículos pesados para fins especiais e peças de reposição, que também é o estado que apóia principalmente as empresas.
A CAMC foi fundada na década de 1970 e somos a única empresa de caminhões na China capaz de produzir tudo por conta própria, incluindo motor, caixa de câmbio, eixos, chassis, cabine e assim por diante.
