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Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2023-04-20 Origem:alimentado
O caminhão betoneira é composto por um chassi de segunda classe, um sistema de transmissão, um sistema hidráulico, uma estrutura, um tanque de mistura, um dispositivo de alimentação e descarga, um sistema de abastecimento de água, um sistema de controle, uma escada e pneus.A extremidade frontal do tanque de mistura é conectada ao redutor e instalada na parte frontal da estrutura, e a extremidade traseira é suportada por dois rolos instalados na parte traseira da estrutura através da pista.Em seguida, vamos dar uma olhada na manutenção de pneus de caminhão betoneira.
Aqui está a lista de conteúdo:
l Carga do pneu
l Temperatura do pneu
l Condição do chassi
l A pressão do ar deve estar dentro do padrão
l Piso livre de rachaduras
l Evite freadas bruscas
l Controle a velocidade
l Não salpique água para dissipar o calor
l Condições da estrada
l Verifique frequentemente o estepe
Não há dúvida de que quanto maior a carga no caminhão betoneira, menor será a vida útil do pneu.Especialmente no caso de sobrecarga, é mais proeminente.Os pneus produzidos por fabricantes de pneus comuns são todos marcados com índice de carga.Os pneus devem ser usados dentro da capacidade máxima de carga correspondente ao índice de carga especificado.
Durante o processo de condução do caminhão betoneira, a temperatura do pneu aumenta devido ao alongamento, compressão e fricção.Temperaturas excessivamente altas podem agravar o desgaste dos pneus e até mesmo furá-los.
O paralelismo dos eixos dianteiro e traseiro, o alinhamento das quatro rodas, a condição de funcionamento do dispositivo de frenagem e a tecnologia e condição de outras partes do chassi afetarão a vida útil do caminhão betoneira pneus em graus variados.Quando ocorre uma colisão grave no trânsito, o proprietário deve conduzir o caminhão betoneira a uma estação de manutenção profissional para inspeção e ajuste do chassi.
caminhão betoneira os motoristas devem calibrar os pneus de acordo com os regulamentos do fabricante.Quando a pressão do pneu é inferior ao valor padrão, o desgaste do ombro do pneu aumenta acentuadamente.Quando a pressão do pneu é maior que o valor padrão, o desgaste da parte intermediária da banda de rodagem do pneu da betoneira aumenta devido à redução da área de contato do pneu e ao aumento da pressão unitária.Ao mesmo tempo, a rigidez do pneu do caminhão betoneira é aumentada, de modo que a carga dinâmica na roda do caminhão betoneira é aumentada e é fácil causar a explosão da carcaça
Verifique regularmente o caminhão betoneira superfície do pneu quanto a rachaduras, deformações e outros defeitos.Os sulcos do piso dos pneus do caminhão betoneira tornam-se gradualmente rasos devido ao desgaste da direção e, se estiverem desgastados, perderão suas funções, como drenagem e antiderrapante.O desempenho do caminhão betoneira será bastante reduzido, e as rachaduras aparentemente pequenas são um perigo oculto de estouro do pneu ao dirigir em alta velocidade.Além disso, preste atenção para remover pequenas pedras na ranhura a tempo.
Não dê partida muito rápido e evite o uso frequente de freios e freios de emergência, para não acelerar o desgaste da banda de rodagem devido ao arraste dos pneus da betoneira 6x4 e do solo.Domine a velocidade adequada e preste atenção à dinâmica da via, dos peões e dos veículos, prepare-se para travar, reduza as travagens frequentes e evite travagens de emergência.Reduzindo assim o desgaste dos pneus de caminhões betoneira.Ao se deparar com vidros quebrados inevitáveis ou outros objetos estranhos, diminua a velocidade e ultrapasse, e nunca freie repentinamente.Devido ao aumento da pressão causado pela frenagem repentina, é mais provável que cacos de vidro e objetos estranhos fiquem presos nos pneus do caminhão betoneira.
caminhão betoneira o giro deve ser baseado nas condições da estrada curva e no raio de giro, e geralmente desacelerar adequadamente, de modo a não acelerar o desgaste unilateral do pneu devido à inércia e à força centrífuga.Quando um caminhão betoneira desce uma ladeira, deve-se basear no tamanho, comprimento e condições da estrada. Controle a velocidade adequada do veículo, para evitar ou reduzir o uso de frenagem de emergência e reduzir o desgaste dos pneus.Quando o caminhão betoneira 8x4 parar no caminho e parar na estação, ele deve desenvolver o hábito de taxiar com segurança.
caminhão betoneira os pneus tendem a superaquecer ao dirigir por muito tempo ou em alta velocidade no verão, e a pressão do ar aumenta ao mesmo tempo.Neste momento, pare a máquina para dissipar o calor, e é estritamente proibido esvaziar e reduzir a pressão ou espirrar água para esfriar, para evitar o envelhecimento anormal da borracha do piso.
Se o caminhão betoneira é conduzido em estradas de cascalho ou em más condições de estrada por muito tempo, a vida útil dos pneus será reduzida.Isso não é exceção para pneus off-road.
Na manutenção e uso de caminhão betoneira pneus, não se esqueça do pneu mais importante: o estepe.O estepe é equipado pelo fabricante, mas muitas vezes é esquecido pelo proprietário do carro e carece de manutenção.Recomenda-se verificar o estepe regularmente a cada 3 meses, e enchê-lo se necessário, para não descobrir que está furado quando precisar.
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