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O Caminhão Trator Pesado CAMC é um veículo profissional projetado para transporte logístico de alta eficiência, apresentando potência robusta e estabilidade excepcional. É ideal para rotas de longo curso, transporte de cargas pesadas e uma ampla gama de cenários logísticos exigentes.
Desempenho de alta eficiência: Equipado com um motor de alta potência, ele oferece grande potência e excelente economia de combustível, reduzindo efetivamente seus custos operacionais.
Conforto e segurança: A cabine espaçosa e ergonômica possui volante multifuncional, assentos com absorção de choque e sistemas de segurança avançados, incluindo ABS e controle de estabilidade do veículo, garantindo uma experiência de direção confortável e segura.
Durabilidade e confiabilidade: A sua estrutura e eixos reforçados proporcionam uma capacidade de carga excepcional, capaz de enfrentar condições de estrada complexas e, ao mesmo tempo, prolongar a vida útil do veículo.
| Quantidade: | |
|---|---|
| Informações do veículo | |
Nome da marca | CAMC |
Marca do motor | CAMC |
Tipo de combustível | GNV |
Capacidade do motor | > 8L |
Cilindros | 6 |
Marca da caixa de engrenagens | RÁPIDO |
Tipo de transmissão | Manual |
Segumento | Caminhão pesado |
Segumento de mercado | Transporte de mineração |
Condition | Novo |
Potência | 270-550 cv |
Padrão de emissão | EURO 5 |
Número de turno para a frente | 12 |
Número do turno reverso | 2 |
Torque máximo (nm) | 2.000-2.500 Nm |
Tamanho | 7640*2495*3850mm |
Peso bruto do veículo | 8.805kg |
Capacidade (Carga) | 21 - 30T |
Capacidade do tanque de combustível | ≥600L |
Roda de acionamento | 6x4 |
| Tipo de direção | Direção à esquerda 6x4 |
Passageiros | 2 |
Distância entre eixos | 3900+1350mm |
Pneu | 315/70R22.5(18PR) |
Sistema GNV | 8*150L+4*80L |
Transmissão | 12JSDX220TA-B |
Eixo traseiro | 16T (tipo de disco) |
Eixo dianteiro | 7.5t |
Sela | 50# ou 90# |
Quadro | 310(8+5mm) |
Motor | CM6T28.410 50(GNC) |
Visão geral do produto
O Caminhão Trator Pesado CAMC é uma solução de transporte de alta eficiência construída para cenários logísticos modernos. Aproveitando um trem de força comprovado e um design leve, ele se destaca no transporte de linhas troncais de longa distância, distribuição de contêineres portuários e transporte de equipamentos de engenharia pesada. As variantes branca e azul mostradas não apenas atendem às principais necessidades de capacidade das empresas de logística, mas também oferecem suporte à marca personalizada para se alinhar à identidade visual da sua empresa.
Assento do motorista | Suspensão a ar |
Fileiras de assentos | Linha única |
Câmera traseira | 360° |
Controle de cruzeiro: | Normal |
ABS (Sistema de Frenagem Antibloqueio): | Sim |
Tela sensível ao toque: | Sim |
Sistema Multimídia: | Sim |
Janela: | Manual |
Ar condicionado | Manual |
| Número do pneu | 10 |
ESC (Sistema Eletrônico de Controle de Estabilidade): | Sim |
Principais destaques do desempenho
Eficiência de energia e combustível
Equipado com um motor diesel de alta potência National VI combinado com uma transmissão manual Fast de 12 velocidades ou automática AMT, ele oferece um torque máximo de 2.300 N·m. Isto garante um fornecimento de energia consistente e de alta eficiência em diversas condições de estrada, desde rodovias planas até encostas montanhosas. Através da combinação otimizada do trem de força, o consumo de combustível é reduzido em 3-5% em comparação com as médias da indústria, reduzindo os custos anuais de combustível em mais de ¥ 20.000 por veículo.
Capacidade de carga e durabilidade
Apresentando uma estrutura de liga de alta resistência e eixos reforçados, o caminhão suporta um peso máximo de reboque de 40 a 55 toneladas, tornando-o ideal para cargas pesadas como aço e carvão. Os principais componentes utilizam rolamentos importados e buchas resistentes ao desgaste e, após 1 milhão de km de testes simulados, as taxas de falha dos principais componentes permanecem abaixo das médias da indústria, minimizando o tempo de inatividade para reparos.
Conforto do motorista
A cabine ampla e de piso plano oferece 2,1 metros de altura interna, assentos com suspensão pneumática e amortecedores, volante multifuncional e tela de controle central inteligente de 10 polegadas com Bluetooth e funcionalidade de câmera de ré. O design da cabine flutuante de 4 pontos, combinado com isolamento acústico de alta eficiência, reduz significativamente a vibração e o ruído da estrada, aumentando o conforto durante viagens longas.
Recursos de segurança ativa
A segurança padrão inclui frenagem antibloqueio ABS e distribuição eletrônica da força de frenagem EBD. Atualizações opcionais, como frenagem automática de emergência AEBS e aviso de saída de faixa LDWS, fornecem proteção abrangente para motoristas e carga.
Avaliações de clientes
Mark, Gerente de Frota Logística (Europa)
Adquirimos 15 tratores CAMC para entrega de última milha de trens de carga China-Europa, e eles operaram de forma confiável durante 18 meses. A eficiência de combustível excedeu as nossas expectativas, com um desempenho estável nas autoestradas alemãs e nas estradas rurais polacas. O suporte pós-venda também é ágil e planejamos fazer pedidos adicionais.
Sr. Wang, Empresa de Transporte de Carga Pesada (China)
Anteriormente, enfrentávamos dificuldades com caminhões de baixa potência no montanhoso sudoeste da China. Desde a mudança para os modelos de alta potência do CAMC, a eficiência de subida melhorou dramaticamente. O conforto da cabina também é excelente – os nossos motoristas relatam muito menos fadiga em viagens longas.
Suriya, despachante (Sudeste Asiático)
Utilizamos estes camiões para transporte transfronteiriço na Tailândia e na Malásia. Sua resistência ao calor e confiabilidade são perfeitamente adequadas ao clima local, e a equipe de serviço regional da CAMC resolve problemas com peças rapidamente. Eles são um parceiro confiável para nossas operações.
Perguntas frequentes
Q1: Este trator pode ser configurado com volante à direita? R: Sim. Oferecemos volante à direita, escapamento do lado direito e outras personalizações específicas do mercado para atender aos requisitos regulatórios no Sudeste Asiático, África e outras regiões.
Q2: Qual é o intervalo de manutenção recomendado? R: A manutenção regular é programada a cada 15.000 km ou 6 meses. O trem de força principal vem com garantia de 3 anos/300.000 km. Para detalhes completos, consulte o Manual de Manutenção do Veículo.
Q3: As opções de financiamento estão disponíveis? R: Sim. Estabelecemos parcerias com instituições financeiras líderes para fornecer soluções flexíveis, como arrendamentos operacionais e planos de parcelamento, reduzindo seus custos iniciais de aquisição.
Q4: Qual é o prazo de entrega? R: As configurações padrão são entregues dentro de 15 a 20 dias úteis. Pedidos personalizados levam de 30 a 45 dias úteis, dependendo da complexidade. Confirme os detalhes com seu consultor de vendas para saber os prazos exatos.
| Informações do veículo | |
Nome da marca | CAMC |
Marca do motor | CAMC |
Tipo de combustível | GNV |
Capacidade do motor | > 8L |
Cilindros | 6 |
Marca da caixa de engrenagens | RÁPIDO |
Tipo de transmissão | Manual |
Segumento | Caminhão pesado |
Segumento de mercado | Transporte de mineração |
Condition | Novo |
Potência | 270-550 cv |
Padrão de emissão | EURO 5 |
Número de turno para a frente | 12 |
Número do turno reverso | 2 |
Torque máximo (nm) | 2.000-2.500 Nm |
Tamanho | 7640*2495*3850mm |
Peso bruto do veículo | 8.805kg |
Capacidade (Carga) | 21 - 30T |
Capacidade do tanque de combustível | ≥600L |
Roda de acionamento | 6x4 |
| Tipo de direção | Direção à esquerda 6x4 |
Passageiros | 2 |
Distância entre eixos | 3900+1350mm |
Pneu | 315/70R22.5(18PR) |
Sistema GNV | 8*150L+4*80L |
Transmissão | 12JSDX220TA-B |
Eixo traseiro | 16T (tipo de disco) |
Eixo dianteiro | 7.5t |
Sela | 50# ou 90# |
Quadro | 310(8+5mm) |
Motor | CM6T28.410 50(GNC) |
Visão geral do produto
O Caminhão Trator Pesado CAMC é uma solução de transporte de alta eficiência construída para cenários logísticos modernos. Aproveitando um trem de força comprovado e um design leve, ele se destaca no transporte de linhas troncais de longa distância, distribuição de contêineres portuários e transporte de equipamentos de engenharia pesada. As variantes branca e azul mostradas não apenas atendem às principais necessidades de capacidade das empresas de logística, mas também oferecem suporte à marca personalizada para se alinhar à identidade visual da sua empresa.
Assento do motorista | Suspensão a ar |
Fileiras de assentos | Linha única |
Câmera traseira | 360° |
Controle de cruzeiro: | Normal |
ABS (Sistema de Frenagem Antibloqueio): | Sim |
Tela sensível ao toque: | Sim |
Sistema Multimídia: | Sim |
Janela: | Manual |
Ar condicionado | Manual |
| Número do pneu | 10 |
ESC (Sistema Eletrônico de Controle de Estabilidade): | Sim |
Principais destaques do desempenho
Eficiência de energia e combustível
Equipado com um motor diesel de alta potência National VI combinado com uma transmissão manual Fast de 12 velocidades ou automática AMT, ele oferece um torque máximo de 2.300 N·m. Isto garante um fornecimento de energia consistente e de alta eficiência em diversas condições de estrada, desde rodovias planas até encostas montanhosas. Através da combinação otimizada do trem de força, o consumo de combustível é reduzido em 3-5% em comparação com as médias da indústria, reduzindo os custos anuais de combustível em mais de ¥ 20.000 por veículo.
Capacidade de carga e durabilidade
Apresentando uma estrutura de liga de alta resistência e eixos reforçados, o caminhão suporta um peso máximo de reboque de 40 a 55 toneladas, tornando-o ideal para cargas pesadas como aço e carvão. Os principais componentes utilizam rolamentos importados e buchas resistentes ao desgaste e, após 1 milhão de km de testes simulados, as taxas de falha dos principais componentes permanecem abaixo das médias da indústria, minimizando o tempo de inatividade para reparos.
Conforto do motorista
A cabine ampla e de piso plano oferece 2,1 metros de altura interna, assentos com suspensão pneumática e amortecedores, volante multifuncional e tela de controle central inteligente de 10 polegadas com Bluetooth e funcionalidade de câmera de ré. O design da cabine flutuante de 4 pontos, combinado com isolamento acústico de alta eficiência, reduz significativamente a vibração e o ruído da estrada, aumentando o conforto durante viagens longas.
Recursos de segurança ativa
A segurança padrão inclui frenagem antibloqueio ABS e distribuição eletrônica da força de frenagem EBD. Atualizações opcionais, como frenagem automática de emergência AEBS e aviso de saída de faixa LDWS, fornecem proteção abrangente para motoristas e carga.
Avaliações de clientes
Mark, Gerente de Frota Logística (Europa)
Adquirimos 15 tratores CAMC para entrega de última milha de trens de carga China-Europa, e eles operaram de forma confiável durante 18 meses. A eficiência de combustível excedeu as nossas expectativas, com um desempenho estável nas autoestradas alemãs e nas estradas rurais polacas. O suporte pós-venda também é ágil e planejamos fazer pedidos adicionais.
Sr. Wang, Empresa de Transporte de Carga Pesada (China)
Anteriormente, enfrentávamos dificuldades com caminhões de baixa potência no montanhoso sudoeste da China. Desde a mudança para os modelos de alta potência do CAMC, a eficiência de subida melhorou dramaticamente. O conforto da cabina também é excelente – os nossos motoristas relatam muito menos fadiga em viagens longas.
Suriya, despachante (Sudeste Asiático)
Utilizamos estes camiões para transporte transfronteiriço na Tailândia e na Malásia. Sua resistência ao calor e confiabilidade são perfeitamente adequadas ao clima local, e a equipe de serviço regional da CAMC resolve problemas com peças rapidamente. Eles são um parceiro confiável para nossas operações.
Perguntas frequentes
Q1: Este trator pode ser configurado com volante à direita? R: Sim. Oferecemos volante à direita, escapamento do lado direito e outras personalizações específicas do mercado para atender aos requisitos regulatórios no Sudeste Asiático, África e outras regiões.
Q2: Qual é o intervalo de manutenção recomendado? R: A manutenção regular é programada a cada 15.000 km ou 6 meses. O trem de força principal vem com garantia de 3 anos/300.000 km. Para detalhes completos, consulte o Manual de Manutenção do Veículo.
Q3: As opções de financiamento estão disponíveis? R: Sim. Estabelecemos parcerias com instituições financeiras líderes para fornecer soluções flexíveis, como arrendamentos operacionais e planos de parcelamento, reduzindo seus custos iniciais de aquisição.
Q4: Qual é o prazo de entrega? R: As configurações padrão são entregues dentro de 15 a 20 dias úteis. Pedidos personalizados levam de 30 a 45 dias úteis, dependendo da complexidade. Confirme os detalhes com seu consultor de vendas para saber os prazos exatos.
