Como os caminhões a GNV com baixo teor de carbono podem impulsionar a sustentabilidade no transporte de novas energias?

•O corpo em branco de alta resistência, o compartimento de proteção de vidas, está em conformidade com o regulamento de impacto europeu ECE R29.
•Os equipamentos de produção e os processos de fabricação avançados do mundo são aplicados para atender à regulamentação européia em termos de indicadores de acabamento de fabricação, incluindo diferença de superfície, diferença de degrau, diferença de cor e folga da carroceria do veículo.
O esqueleto de gaiola popular europeu, a cobertura de chapa de aço de alta resistência estruturada e a análise de simulação de elementos finitos para resistência e rigidez da carroceria são aplicados para incorporar a segurança da carroceria em todos os detalhes.

•A análise CAE é aplicada às principais peças estruturais para otimizar a estrutura e os materiais de alta resistência são aplicados
e o teste e verificação de fadiga em bancada são realizados para melhorar a confiabilidade.
•Com referência aos meios de design da carroceria de caminhões pesados ​​de última geração, o assento do motorista com amortecimento pneumático ajustável, volante ajustável,
e são aplicados pés de embarque de três etapas e design de corrimão estendido em conformidade com a regulamentação europeia.

● Equipado com motor de alta potência de 360kw, caixa de câmbio AMT Hanma de 9 marchas e bateria CATL, o veículo concluiu uma avaliação abrangente em várias dimensões,
● Tais como resistência e consumo de energia, carregamento, segurança, potência, controle, conforto, etc. passou no teste rigoroso de 700.000 km.
● Com excelente desempenho e qualidade confiável, é facilmente competente para tarefas de transporte pesado e pode atender totalmente a várias necessidades de transporte de curto prazo.

1, estilo europeu, forte dinâmica
2、Interior luxuoso, design humanizado
3、Sistema elétrico inteligente e sistema inteligente de gerenciamento de economia de combustível
4、Os três conjuntos principais de motor, caixa de câmbio e são todos desenvolvidos independentemente

1、A cabine adota tecnologia de produção avançada, estrutura toda em metal e acabamento fino;
2、A estrutura adota uma estrutura única em forma de barriga, as vigas principal e auxiliar são pequenas em combinação, a rigidez é boa e o peso é leve.

1、Com cortina de beliche、Volante de couro de 4 raios、Janela traseira.
2、Cabine de reversão eletrônica e hidráulica、vidros elétricos, assento do motorista ajustável amortecido hidraulicamente e assento do co-piloto ajustável rígido.
3、Sistema de aquecimento e ventilação, aba de teto ajustável, com rádio estéreo e MP3 e volante ajustável, buzina a ar, beliche único.
4、Com suporte de 4 pontos, suspensão totalmente flutuante e amortecedor com estabilizador transversal, cinto de segurança.

● Equipado com motor de alta potência de 360 ​​kW, caixa de câmbio Hanma AMT de 9 velocidades e bateria CATL, o veículo completou uma avaliação abrangente em múltiplas dimensões,
● como resistência e consumo de energia, carregamento, segurança, potência, controle, conforto, etc. e passou no rigoroso teste de 700.000 km.
● Com excelente desempenho e qualidade confiável, é facilmente competente para tarefas de transporte pesado e pode atender plenamente a diversas necessidades de transporte de curto prazo.