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CAMC
O trator diesel CAMC H7 4x2 é um equipamento de tração diesel 4x2 com volante à esquerda de topo alto desenvolvido especificamente para logística de linha principal e cenários de frete pesado. Foi aprovado em certificações internacionais, como a EU ECE, e foi exportado a granel para várias regiões ao redor do mundo. Com seu forte poder e adaptabilidade flexível, tornou-se o modelo preferido para vários cenários de frete, como linhas principais intermunicipais, distribuição regional e transporte pesado, fornecendo soluções de transporte estáveis e confiáveis para frotas logísticas globais, demonstrando a força técnica e a competitividade do mercado global da CAMC na área de tratores a diesel. O veículo está equipado com sistema de potência diesel, com potência de saída de 360kW, 450HP e torque nominal de 2100Nm. O sistema de energia é calibrado especificamente para condições de trabalho pesadas e o tipo de acionamento é adequado para necessidades de transporte pesado em rodovias; Adotando o layout convencional com direção à esquerda para se adaptar às operações em várias zonas, o design da cabine com teto alto otimiza o espaço de direção e assentos, equipado com configurações ergonômicas confortáveis e sistemas de controle convenientes para aliviar a fadiga ao dirigir em longas distâncias; O chassi foi reforçado e calibrado para se adaptar de forma flexível a vários reboques, e o design geral atende às necessidades de operação eficiente da logística de longa distância. Contando com o abrangente sistema de serviço pós-venda no exterior da CAMC, ela fornece suporte técnico multilíngue, resposta a chamadas 24 horas por dia e fornecimento global de peças de reposição, fornecendo soluções de transporte pesado eficientes, confiáveis e confortáveis para usuários de logística global.
1. Forte serviço pesado, potência abundante: Equipado com um sistema de energia a diesel, a potência de saída é de 360kW (450HP) e o torque nominal é de 2100Nm. O sistema de energia foi calibrado para condições de serviço pesado, fornecendo energia forte e estável, adaptando-se perfeitamente às principais necessidades da logística principal e do transporte de carga pesada.
2. Layout razoável e ampla adaptabilidade: layout com volante à esquerda 4x2, adequado para necessidades globais de operação multirregional; Ele pode cobrir com flexibilidade vários cenários de frete, como linhas troncais intermunicipais, distribuição regional e transporte pesado. O chassi é reforçado e calibrado, podendo se adaptar a diversos reboques, tornando-o altamente prático.
3. Confortável e conveniente, adequado para viagens de longa distância: O design da cabine com teto alto otimiza o espaço de direção e pilotagem, equipado com configurações ergonômicas de conforto e sistemas de controle convenientes, aliviando efetivamente a fadiga de dirigir em longas distâncias e atendendo às necessidades de operação eficiente da logística de longa distância.
4. Adaptação global e melhor serviço pós-venda: Através da certificação internacional, exportado em lotes para múltiplas regiões no exterior, adequado para cenários globais de transporte rodoviário de cargas pesadas; Contando com uma rede de serviços internacional bem estabelecida, com operação e manutenção convenientes, resolvemos completamente as preocupações operacionais dos clientes.
Preparação para inicialização: Após o embarque, verifique o sistema de freio, o nível de combustível e as condições dos pneus, ligue para concluir a autoverificação do sistema e dê partida no motor após confirmar que não há avisos de falha, em marcha lenta por 1-2 minutos para pré-aquecimento;
Controle de direção: Pise lentamente no acelerador ao dar a partida para evitar acelerações bruscas; mude para marcha baixa ao transportar cargas pesadas ou subir colinas para manter a potência estável; manter uma velocidade econômica durante a condução em alta velocidade para reduzir o consumo de combustível;
Conexão do reboque: Inverta para alinhar com a interface do reboque, confirme se o dispositivo de travamento está totalmente engatado e comece a dirigir somente após verificar se o circuito e as conexões do circuito de ar estão corretos;
Estacionamento e Frenagem: Escolha um local plano para estacionar com cargas pesadas, puxe o freio de mão e acione o dispositivo antiderrapante; utilize a frenagem intermitente em longos trechos de descida para evitar o superaquecimento causado pela frenagem contínua;
Manutenção Diária: Limpe a cabine após a condução diária, verifique a pressão dos pneus e o sistema de freios; substitua regularmente o óleo e os filtros do motor e mantenha os principais componentes de potência.
1. Diretor de Operações Logísticas de uma linha tronco do Sudeste Asiático: 'Nosso principal negócio são linhas troncais intermunicipais e frete pesado, e o trator diesel CAMC H7 4x2 atende plenamente às nossas necessidades. O motor de 360kW (450HP) tem grande potência e torque de 2100Nm, adequado para transporte pesado. O layout do volante à esquerda é adaptado aos nossos hábitos de trabalho locais. O espaço da cabine com teto alto é espaçoso e a configuração ergonômica alivia a fadiga do motorista durante condução de longa distância. O chassi é estável e pode ser adaptado a diversos reboques. Tem sido amplamente utilizado em frotas de veículos logísticos.
2. Um gerente de compras de frete no Oriente Médio: 'Nós nos concentramos na distribuição regional e no transporte pesado, e temos requisitos extremamente altos para potência, adaptabilidade e conforto do veículo. Este trator a diesel H7 4x2 tem um desempenho excelente. O sistema de energia a diesel é confiável e durável, com potência estável. O design do volante à esquerda é adequado para operação em várias áreas, e a cabine com teto alto proporciona uma direção confortável. O chassi reforçado tem capacidade de carga confiável e com suporte pós-venda abrangente no exterior, é fácil de operar e manter. Tornou-se o principal modelo da nossa frota '
Fundada na década de 1970, a CAMC International é uma empresa de referência na área de fabricação de veículos pesados na China e também uma importante base de pesquisa e produção de veículos pesados e componentes essenciais apoiados pelo estado. Com um layout completo de toda a cadeia industrial, somos a única empresa de caminhões na China que alcançou pesquisa e desenvolvimento independentes e fabricação de componentes essenciais, como motores, transmissões, eixos, chassis e cabine do motorista. Alcançamos total autonomia e controlabilidade do processo, desde o processamento de componentes até a fabricação de veículos, construindo uma sólida vantagem competitiva no setor.
Contando com as fortes capacidades de pesquisa e desenvolvimento dos centros de tecnologia empresarial de nível nacional, a empresa criou uma gama diversificada de matrizes de produtos para veículos comerciais, incluindo caminhões pesados, caminhões basculantes de engenharia, veículos de transporte especial e outros modelos. Os produtos atendem profundamente áreas essenciais como construção de infraestrutura, mineração e transporte logístico. Aderindo ao conceito de desenvolvimento de inovação tecnológica paralela e fabricação inteligente, estamos firmemente na vanguarda da indústria nacional. Nossos produtos são vendidos para mais de 80 países e regiões ao redor do mundo, e conquistamos alto reconhecimento e cooperação estável nos mercados ao longo do 'Cinturão e Rota'.
Com base na área de fabricação de equipamentos de alta qualidade, a CAMC International continua a explorar a integração e a aplicação de novas tecnologias energéticas e inteligentes na indústria de veículos comerciais, impulsionando a transformação industrial através da inovação tecnológica e liderando a indústria de forma constante em direções verdes, de baixo carbono e eficientes.
Q1: Para que tipo de condições de trabalho os tratores a diesel CAMC são adequados principalmente?
Os caminhões trator a diesel CAMC são construídos especialmente para cenários de logística pesada. Eles são amplamente aplicáveis para transporte de contêineres, transporte de carga a granel, logística transfronteiriça e transporte rodoviário de longa distância. Os veículos também apresentam desempenho estável em estradas montanhosas, estradas esburacadas e estradas com declives longos, ideais para tarefas de transporte de alta intensidade e ciclo longo.
Q2: Como está o desempenho de potência do seu trator a diesel para serviço pesado?
Nossos tratores a diesel são equipados com motores diesel originais de alto torque, combinados com transmissão de alta eficiência e eixo traseiro resistente. A reserva de energia é suficiente, com forte capacidade de escalada e potência estável. Não há atenuação de potência em condições de carga total, garantindo alta eficiência no transporte de cargas pesadas.
Q3: Você pode fornecer diferentes versões de emissões para diferentes países?
Sim. Apoiamos a personalização completa dos padrões de emissão, incluindo Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro 5 e Euro 6. Podemos configurar o motor e os sistemas de escape correspondentes de acordo com as leis de trânsito locais, políticas ambientais e requisitos de desembaraço aduaneiro de diferentes países, garantindo um registo local e uma condução rodoviária suaves.
Q4: Quais configurações de tração são opcionais?
Oferecemos várias opções de unidades maduras para cobrir todas as necessidades de transporte, incluindo modelos 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4 e 8 × 4. Versões leves, médias e pesadas estão disponíveis, atendendo perfeitamente às demandas de transporte de carga leve, contêiner padrão e carga superpesada.
Q5: Qual é o desempenho do caminhão em termos de economia de combustível e custo de operação?
O motor adota tecnologia otimizada de injeção e combustão de combustível, com correspondência de potência cientificamente calibrada. Comparados com modelos comuns do mesmo nível, nossos tratores a diesel apresentam menor consumo de combustível abrangente. Com projeto estrutural razoável e menos peças vulneráveis, reduz bastante o custo diário de combustível e posterior custo de manutenção, trazendo melhores benefícios econômicos para a operação da frota.
Q6: A estrutura do chassi é durável para uso em cargas pesadas a longo prazo?
Absolutamente. Todo o veículo adota estrutura reforçada espessada e estrutura de rolamento resistente, que é anti-torção e anti-fadiga. O chassi é atualizado profissionalmente para carga pesada de longo prazo e condução contínua, evitando efetivamente deformações e danos e estendendo bastante a vida útil geral do veículo.
Q7: Que suporte pós-venda completo podemos obter após a compra?
Oferecemos suporte de serviço pós-venda completo. Todo o veículo tem garantia de 1 ano ou 100.000 quilômetros (o que ocorrer primeiro). Componentes essenciais como motor, caixa de câmbio e eixo garantem um serviço de qualidade. Fornecemos peças de reposição originais de longo prazo, treinamento operacional profissional e orientação técnica remota para garantir uma operação estável e eficiente da frota.
