Português
| Quantidade: | |
|---|---|
O chassi do trator diesel CAMC G2 8 × 4 é uma solução de alto desempenho projetada especificamente para transporte de engenharia pesada. É equipado com o motor CM6D28.430 Euro VI, que fornece 430 cavalos de potência e 1.800 Nm de torque máximo, garantindo desempenho confiável em condições extremas de trabalho. Combinado com transmissão manual rápida de 12 velocidades (C12JSDQXL260TA) e eixo traseiro soldado HL300A reforçado (taxa de transmissão 4,267), juntamente com design de bloqueio de diferencial duplo, a tração é 25% maior que seus pares, adaptando-se perfeitamente às necessidades de transporte pesado, como caminhões basculantes e equipamentos de engenharia.
O chassi está equipado com tanques leves de armazenamento de ar em alumínio e pneus 315/80R22.5 18PR para alta carga. Ele vem de fábrica com sensores de obstáculos frontais/laterais e tampas contra poeira do motor, tornando-o adequado para ambientes empoeirados, como minas e canteiros de obras. O design modular suporta a rápida instalação de veículos e foi exportado a granel para mercados como o Médio Oriente e África, tornando-se o principal equipamento de transporte em projetos de infraestruturas.
| Condition | Novo |
| Potência | 351 - 450HP |
| Padrão de emissão | China VI |
| Segumento de mercado | Transporte de engenharia |
| Peso bruto do veículo | ≥30T |
| Roda de acionamento | 8x4 |
| Serviço pós-venda prestado | Suporte on -line, call centers no exterior, suporte técnico, retorno e substituição em vídeo |
| Direção | certo |
| Lugar de origem | China |
| Segumento | Caminhão pesado |
| Número de turno para a frente | 12 |
| Torque máximo (nm) | 1500-2000nm |
| Dimensão do tanque de carga | 6,8*2,35*1.5 |
| Comprimento do tanque de carga | 6.2-8m |
| Passageiros | 2 |
| Câmera traseira | Câmera |
| ABS (Sistema de frenagem antIlock) | Sim |
| ESC (sistema eletrônico de controle de estabilidade) | Sim |
| Tela de toque | Sim |
Excelente potência e confiabilidade
Equipado com o motor CM6D28.430 padrão Euro VI (430 cavalos/1800 N m), juntamente com um design de bloqueio de diferencial duplo, a estabilidade da saída de torque é melhorada em 30% sob condições extremas de trabalho, atendendo aos requisitos de cenários severos, como minas e canteiros de obras.
Sistema de transmissão de nível profissional
Rápida transmissão manual de 12 velocidades (C12JSDQXL260TA)+eixo traseiro reforçado HL300A (relação de velocidade 4.267), com tração aumentada em 25% em relação ao chassi convencional, e excelente capacidade de subir cargas pesadas.
Proteção de segurança inteligente
Equipado de série com sensores de obstáculos dianteiros/laterais e tampas contra poeira do motor, o tanque de armazenamento de ar em alumínio reduz o peso em 15% e a capacidade de carga dos pneus 315/80R22.5 18PR aumenta em 20%.
Adaptabilidade global
O design modular suporta instalação e correspondência rápidas e foi validado em ambientes que variam de -30 ℃ a 50 ℃ . Foi exportado a granel para mercados de alta temperatura e empoeirados, como o Oriente Médio e a África.
Feedback de empreiteiros de engenharia do Oriente Médio
' No projeto da mina de cobre de Omã, nosso chassi G2 foi capaz de suportar transporte pesado de 60 toneladas por 18 meses consecutivos, com um torque surpreendente de 1.800 Nm em encostas íngremes do deserto. O tanque de armazenamento de gás de alumínio resiste totalmente à corrosão por névoa salina, mas é recomendado otimizar a eficiência de resfriamento do óleo de transmissão para altas temperaturas de 50 ℃ .'
Avaliação do Diretor de Operações da Empresa Africana de Logística
' Na linha de transporte de minério de ferro do Congo, o design de bloqueio de diferencial duplo melhora a transitabilidade do chassi em estradas lamacentas em 40%. O desempenho de emissões dos motores Euro VI excede em muito os padrões locais, mas é recomendado melhorar o nível de filtragem da cobertura de poeira para poeira vermelha do solo.'
CAMC International é uma empresa líder na indústria de fabricação de veículos pesados da China. Sendo uma importante base de produção de investigação e desenvolvimento apoiada a nível nacional para veículos pesados e componentes, a empresa tem mantido uma posição de liderança na indústria desde a sua criação na década de 1970. Com um layout completo de toda a cadeia industrial, a CAMC se tornou o único fabricante de caminhões na China com a capacidade de produzir de forma independente componentes essenciais, como motores, transmissões, eixos, chassis e cabine, alcançando total autonomia de processo e controlabilidade, desde os principais componentes até todo o veículo.
A empresa conta com a força de pesquisa e desenvolvimento do centro de tecnologia empresarial nacional, e seus produtos abrangem uma gama completa de veículos comerciais, como caminhões pesados, caminhões basculantes de engenharia e veículos de transporte especiais, que são amplamente utilizados em áreas-chave da economia nacional, como infraestrutura, mineração e logística. Através da inovação tecnológica contínua e da atualização inteligente da produção, a CAMC não só mantém uma posição de liderança no mercado interno, mas também vende os seus produtos para mais de 80 países e regiões em todo o mundo, especialmente nos mercados ao longo do 'Cinturão e Rota'. Como uma empresa representativa de fabricação de equipamentos de alta qualidade na China, a empresa está promovendo ativamente a aplicação de novas tecnologias energéticas e inteligentes no campo de veículos comerciais, levando a indústria a se transformar e atualizar em direção a uma direção verde e de baixo carbono.
P: que tal a garantia?
R: 1 ano ou 100.000 km, o que ocorrer primeiro
P: Você tem certificado ISO?
R: Sim, temos. Entre em contato conosco para obter nossos certificados.
P: Quantas unidades de caminhão sua fábrica produz por ano?
R: Quase 100.000 unidades. Quase 8.500 unidades por mês.
P: Como você controla a qualidade do produto?
R: Nossa fábrica possui oficina de produção padrão e obtém certificados ISO CCC BV. Nossos trabalhadores são bem treinados. Cada unidade do produto passa por um rigoroso processo de inspeção.
P: Que tal o sistema de serviço pós-venda do seu produto?
R: Nossos principais países de exportação aceitaram o serviço pós-venda, alguns países usam o serviço de terceiros.
P: você aceita pedidos personalizados? Qual é o seu pedido MOQ?
R: Sim, nós fazemos. Nosso MOQ é de 1 unidade.
P: Quais são as condições de pagamento?
A: Por T/T ou L/C à vista.
P: que tal envio?
A: contêiner de 20 pés, contêiner de 40 pés, contêiner de 40 pés de altura, contêiner de topo aberto, contêiner de cama plana, navio Ro-Ro ou navio a granel de acordo com o tamanho dos produtos.
