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Visão geral do produto
O motor Hanma é um motor diesel de alta potência com árvore de cames à cabeça única, cabeça de cilindro integral, bloco de cilindros de pórtico simétrico, seis cilindros em linha, quatro válvulas, quatro tempos e câmara de engrenagem traseira.
Detalhes essenciais
| Modelo | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Seis cilindros, em linha, refrigerado a água, injeção direta no cilindro | |
| Maneira de admissão | Turbocompressão | |
| Um dos cilindros - Diâmetro X Curso (mm) | 6X128X153 | |
| Deslocamento (L) | 11.81 | |
| Taxa de compressão | 17±1 | |
| Potência/velocidade nominal (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potência/velocidade de uma hora (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo específico mínimo de combustível (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Taxa de consumo de óleo combustível (%) | <0,1 | |
| capacidade de óleo do motor (L) | 37L | |
| A velocidade mínima de operação constante (r/min) | 600 | 1500 |
| Sentido de rotação do virabrequim (ver orientação de saída de potência) | Sentido anti-horário | |
| caminho inicial | Elétrica | |
| Peso líquido (kg) | 1265 | |
| Dimensões totais (comprimento X largura X altura) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificado | CCS, OMI | |
Vantagens do produto
Seu problema → Nossa solução
O que faz este motor se destacar?
Cartão 1: Construído para trabalhos pesados
Tipo : diesel turboalimentado de 6 cilindros em linha
Potência: 300– 500 HP (ajustável às necessidades do seu veículo)
Durabilidade: Bloco de cilindros reforçado → Mais de 10.000 horas antes de grandes revisões Perfeito para tratores CAMC H7, caminhões de longo curso ou máquinas de mineração
Cartão 2: Pronto para Global
Emissões: Euro VI / China VI (em conformidade com as regras da UE, GCC, SASO)
Compatibilidade: Ajuste de fábrica para veículos CAMC; suportes personalizados para outras marcas
Suporte: mais de 20 armazéns de peças no exterior → 3– Entrega em 7 dias para filtros/juntas Cartão 3: Baixo custo total de propriedade
Cartão 3: Baixo custo total de propriedade
Quem precisa deste motor?
Proprietários de frota : Tratores Power CAMC H7 para rotas de longo curso no Oriente Médio/África
Operadores de Máquinas: Equipar escavadeiras/carregadeiras para projetos de mineração/infraestrutura
Construtores de veículos: Adaptação personalizada para ônibus/caminhões para mercados regionais
Avaliações do cliente
História de usuário real
Nossa fábrica
CAMC é a base nacional prioritária de produção e desenvolvimento de pesquisa de caminhões pesados, veículos pesados para fins especiais e peças de reposição, que também é o estado que apóia principalmente as empresas. A CAMC foi fundada na década de 1970 e somos a única empresa de caminhões na China capaz de produzir tudo por conta própria, incluindo motor, caixa de câmbio, eixos, chassi, cabine e assim por diante. Durante anos, a CAMC vem realizando um trabalho bom e profissional em veículos comerciais. Nosso produto cobre um enorme escopo neste campo, como caminhão trator, caminhão basculante, betoneiras, caminhão bomba, caminhão de carga, caminhão de lixo, caminhão guindaste, caminhão de cimento a granel, caminhão tanque, semirreboques e outros veículos especiais, juntamente com diferentes formas de condução, como 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4. O padrão de emissão cobre uma faixa de EURO 2 a EURO 6.
Certificados
Perguntas frequentes
1. P: Que tipo de motor é esse e qual é a sua potência?
R: Este é um motor diesel para serviços pesados (projetado principalmente para caminhões ou tratores), com faixa de potência de 300–500 HP. É ideal para cenários de carga pesada, como logística de longo curso ou máquinas de construção.
2. P: Quais certificações este mecanismo possui para os mercados globais?
R: Atende aos padrões de emissão Euro VI / China National VI. Mediante solicitação, também podemos obter certificações como EU ECE, GCC ou SASO para cumprir os regulamentos de importação na Europa, Médio Oriente e África.
3. P: Este motor é compatível com veículos CAMC (por exemplo, o trator H7)?
R: Sim – é um motor compatível de fábrica para veículos pesados CAMC (incluindo o trator H7 6*4). Também pode ser personalizado para caber em caminhões ou máquinas de engenharia de outras marcas.
4. P: Qual é o intervalo de manutenção recomendado para este motor?
R: A primeira troca de óleo é sugerida às 500 horas de operação/10.000 km. A manutenção regular (troca de óleo + filtro) deve ser feita a cada 2.000 horas de operação/50.000 km para prolongar sua vida útil.
5. P: Vocês fornecem suporte de peças de reposição no exterior para este motor?
R: Sim — temos uma rede global de peças de reposição que abrange mais de 20 regiões. Peças comuns (por exemplo , filtros, juntas) podem ser entregues em 3–7 dias; peças personalizadas estão disponíveis em 15 dias.
