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Caminhão terminal portuário de baixa velocidade do trator CMAC EV 4x2

Serviço pós-venda: suporte técnico de vídeo
Garantia: 12 meses de quilometragem ilimitada ou 100.000 km que ocorrem
Tipo de transmissão: manual
Principal centro de distribuição de mercadorias de importação e exportação, o porto conta com um volume logístico cada vez maior. A grande logística exige o uso de semirreboque para transporte de entrega e retirada para melhorar a eficiência do transporte.
O trator terminal de baixa velocidade é caracterizado por baixa velocidade, alto torque, visão ampla, direção flexível, partida estável, mudança automática de marcha, alta confiabilidade e fácil remoção e suspensão, por isso é amplamente utilizado em vários portos.
Status de disponibilidade:
Quantidade:
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Detalhes essenciais

Tipo Tipo de substituição de bateria do trator de doca
Modelo HN4180D20C8BEV
Modelo de condução 4x2
Distância entre eixos (mm) 3800
Dimensão geral (mm) 6170×2550×3450
Peso bruto (Kg) 9500
GVW (kg) 42000 (sobrecarga: 75T)
Raio de giração dianteiro/traseiro (mm) 1800/1600
Relação do eixo motriz 16T (Opcional: 13T)/Proporção: 11,98
Tipo de motor Moto síncrona de ímã permanente
Potência nominal/pico do motor (kW) 220/360
Potência nominal/pico do motor (Nm) 1500/2100
Caixa de câmbio 4 turnos, AMT
Bateria de energia Fosfato de ferro-lítio (CATL)
Especificações da bateria 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh
0~50km/h Tempo(s) de aceleração 20
Velocidade máxima (km/h) 40
Nota máxima de escalada (%) 20
Autonomia em condições de carga combinada padrão (km) 80~130
Modo ligado (carregamento/substituição da bateria Substituição de armas duplas DC/bateria
Tempo de carregamento/substituição da bateria Carregando 1h, substituição da bateria<6min


INTRODUÇÃO DO PRODUTO

1. Informações Básicas

  • Cenários de aplicação: Transferência de contêineres portuários, transporte de materiais de fábrica, tração de curta distância em parque logístico, rotatividade de locais de serviço pesado (usinas siderúrgicas, minas, etc.)

  • Tipo de veículo: Trator especial de baixa velocidade (adequado para cenários de operação de curta distância, carga pesada e baixa velocidade)

2. Especificações Técnicas Básicas

  • Tipo de tração: tração traseira 4×2

  • Capacidade de reboque: Massa total máxima de reboque de 70.000 kg (compatível com movimentação de carga de 30 a 45 toneladas)

  • Configuração de energia:

    • Motor: Motor diesel em linha de 6 cilindros, turboalimentado e intercooler, refrigerado a água, potência nominal de 196kW (266 cv), torque máximo de 1100N·m

    • Transmissão: transmissão automática Allison série 3500 (4 marchas à frente + 1 marcha à ré)

  • Especificações do corpo:

    • Dimensões: Comprimento 4.920 mm × Largura 2.495 mm × Altura 3.000 mm

    • Distância entre eixos: 3.000 mm, diâmetro mínimo de giro 5.700 mm (adequado para operações em locais estreitos)

  • Proteção e configuração:

    • Cabina: Cabina especial reforçada de um lado (2 filas de assentos)

    • Especificação do pneu: pneus pesados ​​11.00-20

    • Projeto de proteção: Placa de proteção anticolisão de aviso frontal amarelo-preto, estrutura de proteção de segurança da cabine

  • Parâmetros de desempenho:

    • Velocidade máxima: 39 km/h (compatível com os padrões de operação em baixa velocidade do local)

    • Gradabilidade máxima: 20% (adequado para cenários de rampa de fábrica/porto)

    • Adaptabilidade: Adequado para operações em ambientes externos empoeirados e úmidos

3. Recursos funcionais

  1. Adaptação para Carga Pesada : Motor de alto torque + eixo motor de grande relação de velocidade, atendendo às necessidades de tração de carga pesada de portos/fábricas

  2. Operação flexível : distância entre eixos curta + raio de viragem pequeno, adaptando-se a operações de direção frequentes em locais estreitos

  3. Estável e confiável : Chassi de nível industrial + estrutura reforçada, adequado para operação contínua de alta intensidade (tempo de operação diária ≥12 horas)

  4. Garantia de segurança : Freio a ar de circuito duplo + freio de estacionamento com armazenamento de energia de mola, combinado com dispositivo de parada de emergência, melhorando a segurança da operação no local

4. Vantagens do produto

  1. Adaptabilidade de cenário : Projetado para locais fechados, como portos e fábricas, atendendo às principais necessidades de rotatividade de baixa velocidade, carga pesada e curta distância

  2. Baixo Custo Operacional : Peças generalizadas + baixo consumo de combustível, reduzindo custos posteriores de manutenção e uso

  3. Operação Fácil : Transmissão automática + cabine com visão ampla, reduzindo a intensidade da operação do motorista


PERFIL DE COMPANHIA

A CAMC se destaca como um player especializado na indústria automotiva e de transporte, com foco principal no fornecimento de um portfólio versátil de veículos comerciais. Abrangendo diversas configurações de inversores, incluindo modelos 4×2, 6×4 e 8×4, nossa linha de produtos é adaptada para atender aos diversos requisitos operacionais de clientes em todo o mundo.
Na CAMC, seguimos os mais altos padrões de qualidade de produtos e prestação de serviços. Nosso objetivo central é garantir que cada cliente obtenha o valor ideal de seu investimento em compras.

 

Temos imenso orgulho de sermos a única empresa na China capaz de fabricar de forma independente toda a gama de componentes para caminhões. Esta capacidade de produção ponta a ponta nos permite fornecer veículos líderes de mercado, conhecidos pela confiabilidade e eficiência operacional. Além disso, fomos pioneiros na defesa de camiões elétricos na China, apoiados por um forte apoio governamental e certificações oficiais que impulsionam o nosso avanço contínuo no domínio dos veículos com novas energias.


Tendo qualidade e inovação como nossos princípios orientadores, a CAMC está preparada para um crescimento constante e conquistas duradouras no competitivo setor global de veículos e transporte.

Terminal CAMC/caminhão doca Terminal CAMC/caminhão doca

 Perguntas frequentes

Q1. Qual é a autonomia deste caminhão?

A1. Nossos caminhões foram testados durante milhões de quilômetros antes de saírem da fábrica. Consulte a tabela de especificações para a quilometragem específica.


Q2. As baterias do caminhão são seguras?
A2. Usamos baterias da CATL. CATL é uma empresa de renome mundial. Todas as baterias passaram por testes de qualidade como spray de água, fogo, acupuntura, colisão e extrusão antes de saírem da fábrica. Suporta carregamento e descarregamento mais de 4.000 vezes.


Q3.Precisamos construir uma estação de troca após comprar o caminhão?
A3.Normalmente, recomendamos que mais de 15 caminhões possam construir uma estação de troca, o que melhorará muito a eficiência de carregamento.


Q4. Quais são as condições de pagamento?
A4. Normalmente 30% pré-pago e os 70% restantes pagos antes do envio.


Q5. Qual é o prazo de entrega?
A5. Aproximadamente 40 dias após o recebimento do pagamento antecipado.


Q6. Como enviar para o nosso país?
A6. Geralmente por ro-ro, navio a granel, contêiner flat rack de 40 pés, etc.


P7. Quanto tempo é o período de garantia deste caminhão?
A7. 5 anos ou 200.000 km.


Trator terminal Trator terminal

shunt shunt terminal shunt

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