Detalhes essenciais
| Tipo | Tipo de substituição de bateria do trator de doca |
| Modelo | HN4180D20C8BEV |
| Modelo de condução | 4x2 |
| Distância entre eixos (mm) | 3800 |
| Dimensão geral (mm) | 6170×2550×3450 |
| Peso bruto (Kg) | 9500 |
| GVW (kg) | 42000 (sobrecarga: 75T) |
| Raio de giração dianteiro/traseiro (mm) | 1800/1600 |
| Relação do eixo motriz | 16T (Opcional: 13T)/Proporção: 11,98 |
| Tipo de motor | Moto síncrona de ímã permanente |
| Potência nominal/pico do motor (kW) | 220/360 |
| Potência nominal/pico do motor (Nm) | 1500/2100 |
| Caixa de câmbio | 4 turnos, AMT |
| Bateria de energia | Fosfato de ferro-lítio (CATL) |
| Especificações da bateria | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0~50km/h Tempo(s) de aceleração | 20 |
| Velocidade máxima (km/h) | 40 |
| Nota máxima de escalada (%) | 20 |
| Autonomia em condições de carga combinada padrão (km) | 80~130 |
| Modo ligado (carregamento/substituição da bateria | Substituição de armas duplas DC/bateria |
| Tempo de carregamento/substituição da bateria | Carregando 1h, substituição da bateria<6min |
INTRODUÇÃO DO PRODUTO
Este é um novo cabeçote de trator de energia para uso interno, projetado especificamente para portos, parques logísticos e fábricas industriais. Ele adota um layout compacto de distância entre eixos curta, compatível com reboques especiais de pátio (por exemplo, plataformas de contêineres, transportadores de carga pesada), suporta transferência de carga de alta frequência em áreas fixas e otimiza o controle de baixa velocidade e o projeto de proteção de segurança.
Forte adaptabilidade no pátio : Design de distância entre eixos curta + pequeno raio de giro, permitindo direção flexível em passagens estreitas, adequado para ambientes de operação densos em parques e portos.
Controle preciso de baixa velocidade : A saída de potência linear sob condições de baixa velocidade permite um ajuste preciso da posição, ideal para operações de alta precisão, como alinhamento de contêineres e conexão de carga pesada.
Proteção de segurança atualizada : Equipado com aviso de colisão corporal, funções de monitoramento de ponto cego e a frente é adicionada com dispositivos de proteção de buffer, reduzindo os riscos de colisão em operações no pátio.
Custos operacionais controláveis : O custo do consumo de energia é inferior a 40% dos veículos diesel tradicionais de pátio, com menos itens de manutenção diária, reduzindo significativamente os custos operacionais de longo prazo.
Inspeção Pré-Partida : Confirme se não há obstáculos ao redor do veículo, verifique o status de energia do sistema de energia, acenda as luzes de advertência de segurança antes de dar partida no veículo.
Operação em baixa velocidade :Controle a velocidade dentro do limite de velocidade no pátio; mude para o 'Modo de Precisão' ao conectar a carga, completando o alinhamento com baixa velocidade e pequeno torque.
Conexão do reboque ：Ao conectar a reboques especiais no pátio, confirme se o dispositivo de travamento está totalmente engatado; após a conexão, pise suavemente no acelerador para testar a estabilidade da conexão.
Estacionamento após a operação :Estacione na área designada, puxe o freio de mão e desligue o sistema de energia e, em seguida, desconecte a interface de carregamento/fornecimento de energia antes de sair do veículo.
Despachante portuário: 'Este veículo é muito flexível no pátio, pode passar facilmente por passagens estreitas e o alinhamento de contêineres é um terço mais rápido do que antes.'
Motorista no pátio: 'O controle de baixa velocidade é muito estável; não são necessários ajustes repetidos durante o alinhamento preciso. O monitoramento de ponto cego também é prático e a sensação de segurança operacional é alta.'
Operador do parque: 'Após meio ano de uso, os custos de energia são muito mais baixos do que os veículos a diesel e basicamente não há falhas. A manutenção é muito tranquila.'
PERFIL DE COMPANHIA
A CAMC se destaca como um fabricante especializado dedicado aos setores automotivo e de logística, com foco principal no fornecimento de uma linha abrangente de veículos pesados. Apresentando configurações versáteis como sistemas de acionamento 4×2, 6×4 e 8×4, a empresa atende às diversas demandas operacionais de clientes em diversos setores.
Guiada por uma filosofia centrada no cliente, a CAMC dedica-se a fornecer produtos e serviços premium de primeira linha, esforçando-se para maximizar o retorno do investimento para cada parceiro com quem colabora.
O que diferencia a CAMC é a sua vantagem única no cenário automotivo da China: é a única empresa do país capaz de fabricar de forma independente toda a gama de componentes para caminhões, uma capacidade que sustenta a excepcional confiabilidade e eficiência operacional de seus veículos. Além deste marco, a CAMC também é pioneira na promoção de camiões eléctricos na China, tendo garantido o apoio governamental robusto e certificações oficiais para alimentar a sua inovação e avanço contínuos no domínio dos veículos de nova energia.
Com um compromisso inabalável com a qualidade artesanal e a inovação tecnológica, a CAMC está bem posicionada para sustentar sua trajetória ascendente e alcançar maiores triunfos na indústria automotiva e de transporte global.
Perguntas frequentes
1.Q: A linha pode atender às necessidades diárias de operação no pátio?
R: Adaptado a cenários de rotatividade de alta frequência de curta distância em pátios; após um único fornecimento de energia, pode cobrir de 8 a 10 horas de operação contínua, atendendo às necessidades diárias de operação.
2.Q:Pode operar à noite ou em ambientes com pouca luz?
R: Equipado com luzes de operação de alto brilho e sinais reflexivos, o campo de visão é claro durante operações noturnas; ele também suporta funções auxiliares de visão noturna para garantir a segurança operacional em ambientes com pouca luz.
3.Q: Pequenas falhas podem ser tratadas de forma independente?
R: O veículo está equipado com um sistema básico de alerta de falhas; Pequenos problemas comuns (por exemplo, interfaces soltas) podem ser verificados e tratados de forma independente de acordo com instruções, enquanto falhas complexas requerem operação e manutenção profissionais.
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