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O trator pesado a diesel CAMC 6 × 4 é um equipamento de transporte de alto desempenho construído para logística de longa distância e transporte pesado. Adota conceito avançado de design modular e pode se adaptar com flexibilidade a cenários de transporte diversificados, como contêineres, carga a granel e equipamentos especiais. Atende profundamente às necessidades dos países ao longo do Cinturão e Rota para transporte de cargas pesadas de longa distância. Agora foi exportado para mercados internacionais como o Médio Oriente, África e Sudeste Asiático em lotes e tornou-se o principal veículo de transporte para projetos de infraestrutura e logística transfronteiriços. Todo o veículo está equipado com um motor diesel de alto torque, com faixa de potência de 270-420 cavalos e torque nominal de 2.000-2.500 Nm. É combinado com uma caixa de câmbio AMT inteligente e um tanque de combustível de grande capacidade de 400-500L. Com uma estrutura de chassi de aço de alta resistência e design estrutural leve, atinge facilmente um peso total máximo combinado de 70 toneladas de capacidade de tração. Em comparação com outros modelos da mesma classe, a eficiência de combustível foi melhorada em 12% e as vantagens económicas e de poupança de energia são excelentes. O veículo passou por rigorosos testes e verificações em estrada por 3 milhões de quilômetros, e a vida útil do componente principal B10 excedeu 1,5 milhão de quilômetros. Sua qualidade e durabilidade foram testadas no mercado, e a distribuição otimizada da carga por eixo combinada com um sistema de acionamento multimodo pode passar de forma estável em estradas de alta velocidade e condições complexas de estradas não pavimentadas. A cabine está equipada com assentos com suspensão a ar e sistema inteligente de interação homem-máquina, complementado pela tecnologia profissional de redução de ruído NVH, para controlar o ruído de funcionamento dentro do carro em 62dB, melhorando significativamente o conforto da condução de longa distância e atendendo totalmente às necessidades de frete pesado eficiente, estável, durável e com economia de energia dos usuários estrangeiros.

Condition | Novo |
Direção | Esquerda |
Potência | 270-420 cv |
Padrão de emissão | Euro2-6 |
Marca | CAMC |
Segumento | Caminhão pesado |
Segumento de mercado | Transporte logístico |
Marca do motor | CAMC |
Tipo de combustível | Diesel |
Capacidade do motor | > 8L |
Cilindros | 6 |
Marca da caixa de engrenagens | CAMC |
Tipo de transmissão | Manual |
Número de turno para a frente | 16 |
Número do turno reverso | 2 |
Torque máximo (nm) | 2.000-2.500 Nm |
Tamanho | 6760*2495*3600mm |
Peso bruto do veículo | 8.050kg |
Capacidade do tanque de combustível | 400-500L |
Roda de acionamento | 6x4 |
Passageiros | 2 |
Assento do motorista | Suspensão a ar |
Fileiras de assentos | Linha única |
Câmera traseira | 360° |
Controle de cruzeiro | Normal |
ABS (Sistema de frenagem antIlock) | Sim |
ESC (sistema eletrônico de controle de estabilidade) | Sim |
Tela de toque | Nenhum |
Sistema Multimídia | Sim |
Janela | Automático |
Ar condicionado | Automático |
Número do pneu | 10 |
Serviço pós-venda prestado | Suporte técnico de vídeo, suporte on-line |
Nome do produto | Caminhão trator |
Cor | Vermelho, branco, azul, amarelo, outro |
Padrões de emissão | Euro2-6 |
Tipo de unidade | 6x4 |
Táxi | CAMC clássico |
Eixo dianteiro | 7.5t |
Eixo traseiro | 16T |
Pneu | 11R20,11R22,5,12R20,12R22,5 |
Certificações | ISO CCC GCC CE |
1. Adaptação modular e versátil, forte capacidade para serviços pesados: Adotando um design de veículo modular, é adequado para transporte de carga de várias categorias. O motor de alto torque e potência múltipla é combinado com uma caixa de câmbio AMT inteligente, com uma capacidade de tração super grande de 70 toneladas, atendendo a diversas condições de transporte pesado de longa distância.
2. Corpo leve e de alta resistência, excelente desempenho de economia de combustível: O chassi de aço de alta resistência equilibra suporte de carga e leveza, com um tanque de combustível de grande capacidade para resistência duradoura e um aumento de 12% na eficiência de combustível em comparação com seus pares, reduzindo efetivamente os custos operacionais do transporte troncal de longa distância.
3. Máxima durabilidade e confiabilidade, direção estável em todas as condições de estrada: Após 3 milhões de quilômetros de testes em todas as condições de estrada, os componentes principais têm uma longa vida útil, distribuição científica de carga por eixo e design de acionamento multimodo, equilibrando a estabilidade da condução em estradas e condições complexas de estradas em canteiros de obras.
4. Condução confortável e inteligente, alta adaptabilidade aos mercados internacionais: assentos com suspensão a ar com configuração interativa inteligente, cabine de baixo ruído para criar um ambiente de condução confortável, em conformidade com os regulamentos de transporte em vários países, profundamente enraizados na infraestrutura estrangeira e nos mercados logísticos transfronteiriços, altamente práticos.

1. Operador logístico transfronteiriço do Sudeste Asiático: Realizamos transporte de carga transfronteiriça de longa distância e serviço pesado durante todo o ano. O trator diesel CAMC 6 × 4 possui excelente resistência abrangente, com modelos de múltiplas potências que podem ser selecionados de acordo com a necessidade. A alta potência de torque começa com força e a capacidade de tração de 70 toneladas atende plenamente às necessidades de transporte de contêineres e cargas a granel. É económico em termos de consumo de combustível e durável, com uma condução suave em estradas montanhosas complexas e uma cabina de baixo ruído que facilita a condução em longas distâncias. É o principal modelo da nossa frota logística transfronteiriça.
2. Director de Aquisições do Projecto Africano de Infra-estruturas: As condições rodoviárias de transporte dos projectos de infra-estruturas locais são complexas. Este trator 6 × 4 possui qualidade sólida e a vida útil das peças ultralongas reduz a frequência de manutenção. O design modular se adapta ao transporte dos diversos materiais do projeto. O tanque de combustível de grande capacidade adapta-se à condução de longa distância em áreas remotas. A relação geral de desempenho de custos é elevada e adapta-se totalmente aos padrões de transporte de carga pesada dos projectos de infra-estruturas do Cinturão e Rota.
Com uma herança industrial que remonta à década de 1970, a CAMC International é uma prestigiada fabricante estatal e exportadora global especializada em veículos comerciais pesados e equipamentos de energia marítima. Como principal base nacional de pesquisa e desenvolvimento e produção de caminhões pesados, veículos de engenharia especial e componentes de energia essenciais, a empresa está há muito tempo na vanguarda da indústria de veículos comerciais da China , apoiada por fortes recursos estatais e décadas de sofisticada experiência em fabricação.
Possuindo a cadeia industrial de veículos comerciais mais completa da China , a CAMC é a única empresa nacional capaz de fabricar internamente de forma totalmente independente todos os principais conjuntos, incluindo motores, transmissões, eixos, chassis e cabines. O processo totalmente autocontrolado, desde o processamento dos componentes principais até a montagem completa do veículo, garante qualidade estável, entrega confiável e soluções personalizadas flexíveis, construindo uma competitividade central única e insubstituível no mercado global.
Apoiado por um centro de pesquisa e desenvolvimento tecnológico de nível nacional, o CAMC formou um layout de produto duplo abrangendo veículos comerciais rodoviários e equipamentos de energia marítima. Nosso portfólio de produtos inclui tratores a diesel para serviços pesados, caminhões basculantes de engenharia, betoneiras, veículos de energia limpa a GNV, logística elétrica pura e tratores de terminal, bem como motores marítimos a diesel turboalimentados de alto desempenho e motores marítimos avançados de seis cilindros movidos a metanol. Abrangendo padrões completos de emissão e múltiplas configurações de acionamento, nossos produtos atendem amplamente à logística rodoviária, construção de mineração, transporte portuário, logística verde urbana e cenários de transporte terrestre/costeiro, adaptando-se totalmente às diversas e adversas condições de trabalho globais.
Com foco na transformação industrial verde e inteligente, a CAMC adere às rotas técnicas duplas de energia elétrica e energia limpa álcool-hidrogênio. Repetimos continuamente produtos inteligentes, de baixo carbono e com economia de energia para cumprir as regulamentações globais cada vez mais rigorosas de proteção ambiental e de emissões de transporte. Todos os produtos suportam configuração direcionada e adaptação de certificação para diferentes mercados regionais, garantindo total conformidade para registro e operação no exterior.
Com uma rede global madura de marketing e serviços que abrange mais de 80 países e regiões em todo o mundo, a CAMC acumulou sólida reputação de mercado e recursos de clientes estáveis, prosperando especialmente nos mercados do Cinturão e Rota. Insistindo no desenvolvimento orientado para a qualidade e em serviços centrados no cliente, fornecemos aos clientes globais equipamentos de alta confiabilidade, soluções econômicas de transporte e energia, bem como suporte técnico pós-venda abrangente, nos esforçando para construir uma marca de fabricação chinesa de classe mundial.

Q1: Para quais condições de trabalho os tratores a diesel CAMC foram projetados?
Os tratores a diesel CAMC são desenvolvidos profissionalmente para cenários logísticos pesados e de alta intensidade. Eles são amplamente aplicáveis para transporte de contêineres, transporte de carga a granel, logística transfronteiriça e transporte rodoviário de longa distância. Os veículos também funcionam de forma constante em encostas de montanhas, estradas esburacadas e condições de estradas suburbanas complexas, adaptando-se totalmente a tarefas de transporte de carga pesada em todos os climas e ciclos longos.
Q2: Qual é a configuração do sistema de energia do seu trator a diesel?
Nossos tratores a diesel são equipados com motores diesel originais de alto desempenho para serviços pesados, combinados com sistemas de transmissão de alta eficiência e eixos traseiros reforçados para serviços pesados. Todo o trem de força é calibrado profissionalmente para condições de carga pesada, apresentando reserva de energia suficiente, resposta rápida de potência e forte capacidade de subida. Nenhuma atenuação de energia ocorre sob operação em plena carga, garantindo uma saída de transporte estável e eficiente.
Q3: Como é o desempenho de economia de combustível em comparação com outras marcas de tratores?
O motor adota injeção eletrônica de combustível otimizada e tecnologia de combustão eficiente, com combinação científica de potência e design aerodinâmico da cabine. Reduz efetivamente o consumo de combustível inválido durante cruzeiros de longa distância e condução em velocidade variável. Em condições de trabalho padrão, o consumo abrangente de combustível é inferior ao de modelos semelhantes, ajudando os clientes da frota a reduzir significativamente os custos operacionais a longo prazo.
Q4: Quais tipos de unidades e configurações podem ser selecionadas?
Fornecemos várias configurações de acionamento convencional para atender a diferentes necessidades de transporte, incluindo modelos clássicos 4 Todas as versões suportam configuração personalizada de potência, capacidade do tanque de combustível, especificações de pneus, sistema de freios e interior da cabine. Seja para cargas leves e médias ou cargas superpesadas, podemos fornecer soluções de correspondência direcionadas.× 2 e 6 × 4.
Q5: O veículo pode se adaptar à operação contínua de alta intensidade a longo prazo?
Sim. Todo o veículo adota estrutura de aço espessada de alta resistência e estrutura de chassi anti-fadiga. As principais peças móveis e de suporte de carga são reforçadas e atualizadas, com excelente resistência ao choque e à deformação. Ele foi projetado para se adaptar a partidas e paradas contínuas de longo prazo, condução com carga total e operações complexas em estradas, apresentando baixa taxa de falhas e forte durabilidade para operação de alta frequência da frota.
Q6: O veículo pode atender a diferentes padrões nacionais de emissão e desembaraço aduaneiro?
Absolutamente. Apoiamos a personalização de padrões de emissão completos, incluindo Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro 5 e Euro 6. De acordo com os regulamentos de trânsito locais, políticas ambientais e requisitos de desembaraço aduaneiro de diferentes países, podemos ajustar o motor e o sistema de pós-processamento para garantir um registo suave, acesso rodoviário e operação legal nos mercados locais.
Q7: Qual é o suporte de serviço pós-venda para tratores a diesel?
Oferecemos garantia pós-venda global completa. Todo o veículo desfruta de um período de garantia padrão e os componentes principais, como motor, caixa de câmbio e eixo motor, têm garantia de qualidade confiável. Fornecemos fornecimento de longo prazo de peças de reposição originais, treinamento profissional de motoristas e manutenção, suporte técnico remoto 24 horas por dia e orientação de serviço local no exterior, garantindo a operação estável e contínua das frotas dos clientes.