A função e manutenção do caminhão trator

Um caminhão trator é um caminhão ou semirreboque geralmente grande que é puxado entre a frente e o porta-malas por ferramentas.Ou seja, a frente do carro pode se soltar do carro original e rebocar outros carros.E os vagões ferroviários também podem se soltar de seu antigo cabeçote e serem puxados por outros cabeçotes.A frente do veículo com capacidade de condução é chamada de caminhão trator, e o veículo sem tração e capacidade de condução na parte traseira é chamado de reboque, e o reboque é rebocado pelo caminhão trator 6x4.A seguir, vamos dar uma olhada no funcionamento e manutenção do caminhão trator.

Aqui está a lista de conteúdo:

l O papel do caminhão trator.

l Revisão do caminhão trator.

O papel do caminhão trator.

1. Antiderrapante: O caminhão trator pode evitar que as rodas motrizes fiquem em marcha lenta ao dirigir em estradas molhadas e escorregadias, como neve, para que o veículo possa dar partida e acelerar suavemente.Especialmente em estradas com neve ou lama, o sistema de controle de tração do caminhão trator a GNV pode garantir um desempenho de aceleração suave e evitar que o veículo se mova lateralmente ou derrape devido ao deslizamento das rodas motrizes.

2. Flexível: o caminhão trator faz com que o carro e o trem tenham melhor manobrabilidade ao puxar o carro.

3. Trabalho confiável: o caminhão trator garante um desprendimento confiável, conveniente e rápido da conexão entre o veículo trator e o reboque.

4. Estabilidade: A força de tração pode ser transmitida suavemente ao reboque, o que tem um certo efeito de amortecimento na carga de impacto.

Revisão de caminhão trator.

Revisão do trator de eixo único

1. Durante a manutenção de primeiro nível é necessário verificar os componentes da quinta roda do caminhão trator.Em particular, verifique o desgaste do pino de tração, da placa do pino de tração, do meio eixo horizontal e de outras peças e lubrifique essas peças.Aperte os parafusos de suporte e substitua-os se necessário.Ajuste a folga correspondente entre o gancho de travamento e o pino de tração.O método de ajuste é ajustar através do parafuso de ajuste e travá-lo através da porca após o ajuste.

2. Ao desmontar a quinta roda para inspeção, preste atenção para verificar se há rachaduras e desgastes graves na própria quinta roda.Se houver rachaduras ou desgaste intenso e a quinta roda estiver deformada ou muito fina, substitua-a por uma nova.Verifique o orifício de travamento e use o pino de tração para detecção de correspondência.Se o desgaste exceder o limite e a folga de ajuste for grande, ele poderá ser reparado soldando a superfície e usinando no tamanho necessário.Algemas, blocos de trava e anéis desgastados também podem ser substituídos para reparos.Verifique a folga de encaixe entre o suporte e o corpo, se o encaixe estiver frouxo substitua a bucha elástica de borracha.Verifique o mecanismo de travamento, o desprendimento e a conexão devem ser suaves e nítidos e o dispositivo de segurança deve ser firme e confiável.Se houver alguma anormalidade, verifique a mola tensora do gancho de trava e a mola tensora da alça de numeração.Verifique o mecanismo de seguro, se a elasticidade da mola estiver enfraquecida, substitua-a por uma nova.

Revisão da quinta roda de eixo duplo

Além de completar os mesmos itens da quinta roda monoeixo, a inspeção e manutenção da quinta roda bieixo do caminhão trator 4x2 também deve atentar para os seguintes pontos:

1. Verifique os eixos horizontal e vertical monolíticos.Se houver deformação e desgaste grave, deve ser soldado no tamanho necessário, reparado ou substituído por um novo.Certifique-se de que a quinta roda possa girar com flexibilidade horizontal e verticalmente e que a folga correspondente atenda ao padrão.

2. Verifique o ângulo de rotação transversal e o amortecimento em ambos os lados.Se o ângulo de oscilação lateral for muito grande, ajuste-o através dos blocos em forma de cunha em ambos os lados.Se a mola amortecedora ou o bloco de borracha estiverem envelhecendo, substitua-os por um novo.

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