Economia de combustível e precauções de manuseio para caminhões betoneira.

A caminhão betoneira é um veículo de engenharia comum em canteiros de obras.Geralmente, quando você vê vários caminhões betoneira na estrada, você descobre que os tanques do caminhão estão girando constantemente.Isso evita que o cimento no tanque endureça e, geralmente, a abertura do tanque de cimento é para cima.A função do caminhão betoneira 8x4 é transportar o concreto ou argamassa que foi misturado na betoneira até o canteiro de obras.Como o tanque de mistura do caminhão betoneira pode ser girado e agitado em velocidade variável, o concreto pode ser transportado pelo caminhão betoneira, garantindo que não segregue dentro da distância e tempo especificados e que o agregado graúdo não se deposite , mantendo assim uma boa trabalhabilidade.A seguir, vamos dar uma olhada na economia de combustível e nas precauções de operação do caminhão betoneira.

Aqui está a lista de conteúdo:

l Dicas de economia de combustível para caminhões betoneira.

l Precauções para a operação do caminhão betoneira.

Dicas de economia de combustível para caminhões betoneiras.

1. O caminhão betoneira deve começar suavemente.A aceleração repentina do caminhão betoneira consumirá várias vezes mais óleo do que a aceleração lenta, e a aceleração e desaceleração repentinas devem ser reduzidas ou eliminadas.

2. O caminhão betoneira funciona a uma velocidade média.Geralmente, a velocidade econômica de um caminhão betoneira é de 40 a 60 km/h.Quando o caminhão betoneira é colocado em marcha alta, ele pode funcionar em uma velocidade econômica para economizar combustível.Se a velocidade do caminhão betoneira for muito alta ou muito baixa, isso prejudicará a economia de combustível.

3. A travagem é essencialmente um processo de conversão de energia, o que significa consumo de energia.Ao passar por cruzamentos, descidas e curvas, deve-se levantar o acelerador com antecedência e colocá-lo em marcha lenta para que o caminhão betoneira desacelere naturalmente.Ele não apenas economiza o consumo de óleo, mas também garante a segurança na direção dos caminhões betoneiras.

4. Visualmente falando, o óleo lubrificante é como o sangue do corpo humano.O corpo humano é inseparável do sangue, e o caminhão betoneira 6x4 também é inseparável do óleo lubrificante.O caminhão betoneira precisa trocar o óleo lubrificante a cada 5.000-7.500 quilômetros.A seleção de óleo lubrificante de alta qualidade pode fazer com que o caminhão betoneira tenha uma melhor economia de utilização.

Precauções para a operação do caminhão betoneira.

1. Ao operar o caminhão betoneira, atenção deve ser dada à pressão do sistema hidráulico deve estar em conformidade com as disposições do manual de instruções e não deve ser ajustada arbitrariamente.A qualidade e a quantidade de óleo hidráulico devem atender aos requisitos originais.

2. Antes do carregamento do caminhão betoneira, a água restante e os detritos no tambor de mistura devem ser descarregados para garantir a qualidade do concreto.

3. Mantenha a rotação durante o transporte para evitar a segregação do concreto.Antes que o caminhão betoneira chegue ao canteiro de obras para descarga, o tambor de mistura deve girar em velocidade máxima de 14-18 rpm por 1-2 minutos.Em seguida, inverta a descarga.Antes de inverter, o tambor de mistura deve ser parado.

4. Quando a temperatura ambiente for superior a +25 graus Celsius, a duração do carregamento e transporte até o descarregamento não deve exceder 60 minutos.Quando a temperatura ambiente estiver abaixo de +25 graus Celsius, o tempo acima não deve exceder 90 minutos.

5. Durante a construção de inverno, deve ser feito: verifique se está congelado antes de iniciar o trabalho.Após o término do trabalho, remova cuidadosamente a água residual do tambor misturador e do sistema de abastecimento de água, desligue o interruptor da bomba d'água e coloque a alavanca de controle na posição 'parar'.

6. Imediatamente após o descarregamento no canteiro de obras, utilize a mangueira que acompanha o caminhão betoneira para lavar a tremonha de alimentação, tremonha de descarga, calha de descarga, etc. Remover lodo e concreto aderidos ao corpo.No caminho de volta para a estação de mistura, 150-200L de água devem ser injetados no tambor de mistura para limpar o resíduo de concreto aderido à parede do tambor e às pás.

7. Depois de sair do trabalho todos os dias, o motorista é responsável por injetar água limpa no tambor de mistura e girá-lo em alta velocidade (14-18 rpm) por 5-10 minutos.A água é então descarregada para garantir a limpeza do cilindro.Ao limpar todas as partes do tambor de mistura com água em alta pressão, deve-se tomar cuidado para evitar instrumentos e joysticks.A distância entre o bocal de pressão e a superfície pintada da carroçaria do veículo não deve ser inferior a 40 cm.

8. Ao limpar a sujeira e escória de concreto residual dentro e fora do tambor de mistura, e quando o mecânico entrar no tambor para manutenção e reparos de solda, o motor do caminhão betoneira GNV deve ser desligado primeiro para parar completamente o tambor de mistura.Quando o mecânico entra no barril para trabalhar, ele deve garantir que o barril de mistura esteja bem ventilado, o ar seja fresco, livre de gases e poeiras nocivas e o suprimento de oxigênio seja suficiente.Ao usar ferramentas elétricas no cilindro, o operador deve ter uma boa proteção de isolamento.

9. Ao trabalhar, não coloque as mãos no tambor misturador rotativo.É estritamente proibido colocar as mãos na conexão entre a calha de descarga principal e a calha de descarga estendida para evitar acidentes.

10. Verifique regularmente o desgaste das lâminas de mistura, repare e substitua-as a tempo.

11. Implemente os regulamentos operacionais de segurança relevantes. caminhão betoneira motoristas devem passar por treinamento profissional, e aqueles sem licença não podem trabalhar.

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